[实用新型]三轮摩托车驻车操纵装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三轮摩托车制动控制系统，特别涉及一种三轮摩托车驻车操纵装置。

背景技术

目前三轮摩托车驻车操纵机构一般布置在驾驶室的左侧，手刹的手柄设置在驾驶室的底板上。驾驶员在驻车的时候，需要用脚踩住制动杆的同时弯腰伸手去拉起手刹手柄以驻车，如此会使驾驶员感到非常的别扭，手、脚的动作不好协调，且驾驶员进出驾驶室时，容易误碰到刹车手柄，造成不必要的意外。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种三轮摩托车驻车操纵装置，用户在驻车时，只需用脚踩住制动杆，用左手直接拉起手刹手柄即可，解决了弯腰带来的不适。

本实用新型的技术方案是：一种三轮摩托车驻车操纵装置，包括手刹手柄，所述手刹手柄为L形手柄，其短臂端为铰接端，长臂端为自由端，所述手刹手柄的短臂端与一安装支架铰接，短臂端上设有定位圆轮，制动拉索套在定位圆轮上，制动拉索的两端分别与三轮摩托车的左、右后轮制动器连接，手刹手柄的长臂端上设有手刹定位臂，所述手刹定位臂的一端与手刹手柄铰接，该端设有一定位卡齿，手刹定位臂的另一端与手刹手柄之间设有回位簧，所述安装支架上固定设置一制动定位座，所述制动定位座有弯曲的C形臂，该C形臂上设有若干定位齿，所述手刹定位臂的定位卡齿对应制动定位座上的定位齿，所述安装支架安装固定在三轮摩托车的主梁上，将驻车操纵装置设置在位于驾驶室仪表台下方的主梁一侧。

所述安装支架通过焊接与主梁固定，位于主梁的左侧或右侧。

所述安装支架上设有一铰接轴，所述手刹手柄的短臂端铰接在铰接轴上与安装支架形成铰接。

所述安装支架上设有一定位螺柱，制动定位座上设有两个安装孔，其中一个安装孔套在定位螺柱上固定，另一个安装孔套在安装支架上设置的铰接轴上固定。

所述铰接轴上设有环形卡槽，一弹性卡圈卡在环形卡槽中，将手刹手柄轴定位在铰接轴上。

所述手刹手柄的长臂端冲压成型有凹槽，手刹定位臂铰接安装在凹槽中；手刹手柄的短臂端设有开口，定位圆轮通过销铰接固定在开口中，制动定位座的C形臂插入开口与手刹定位臂上的定位卡齿齿合。

所述手刹定位臂的另一端外侧设有一定位销，回位簧套在定位销中定位。

所述定位圆轮的圆周设有固定制动拉索的环形凹槽。

所述安装支架的下端设有翻边，翻边上设有对制动拉索限位的限位孔。

采用上述技术方案：安装支架安装固定在三轮摩托车的主梁上，将驻车操纵装置设置在位于驾驶室仪表台下方的主梁一侧，驾驶员只需伸手就可拉动手刹手柄实现驻车目的，免去以前需要用脚踩住制动杆的同时弯腰伸手去拉起手刹手柄，还可避免因驾驶员进出驾驶室不小心喷碰到手刹手柄带来的意外。手刹手柄上安装一定位圆轮，定位圆轮上套有制动拉索，制动拉索的两端分别与三轮摩托车的左、右后轮制动器连接，定位圆轮拉紧制动拉索，制动拉索控制左、右后轮制动器刹车制动，定位圆轮可调节制动拉索两端的受力大小，使得左、右后轮制动器制动力大小均匀。

所述手刹手柄的长臂端冲压成型有凹槽，手刹定位臂铰接安装在凹槽中；手刹手柄的短臂端设有开口，定位圆轮通过销铰接固定在开口中，制动定位座的C形臂插入开口与手刹定位臂上的定位卡齿齿合，如此制作简单，零部件不易受损，也可免受杂物的影响。

定位圆轮的圆周设有环形凹槽，对制动拉索进行轴向定位，有效防止制动拉索脱离定位圆轮。

下面结合附图和具体实施方式作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的安装结构示意图；

图2为本实用新型中安装支架的安装结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型中手刹手柄的结构示意图。

附图中，1为主梁，2为车头前面板，3为仪表台，4为安装支架，4a为铰接轴，5为手刹手柄，6为手刹定位臂，6a为定位卡齿，7为制动定位座，7a为定位齿，8为回位簧，9为定位圆轮，10为制动拉索，11为定位螺柱，12为限位孔。

具体实施方式