[实用新型]遮阳帘有效
申请号: | 201320151003.6 | 申请日: | 2013-03-28 |
公开(公告)号: | CN203198697U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 林永清 | 申请(专利权)人: | 皇田工业股份有限公司 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 上海一平知识产权代理有限公司 31266 | 代理人: | 须一平 |
地址: | 中国台湾台南市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮阳 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种遮阳帘,特别是涉及一种在帘布的展开端设置有边条的遮阳帘。
背景技术
为了避免阳光从车窗直接照射入车内,影响乘客的舒适性,一般汽车皆会在车窗上粘贴一层隔热薄膜,而且有的汽车更会另外安装一个遮阳帘,使用时可遮蔽车窗阻隔阳光,以达到较佳的遮阳效果。
参阅图1及图2,一种现有的遮阳帘1,是用于安装在一辆汽车的车窗10处,并包含一个安装座11、一支可转动地安装于该安装座11内的卷轴12、一片可展开地被卷收在该卷轴12外围且具有一个位于该安装座11外侧的展开端131的帘布13、一支安装于该帘布13的展开端131的边条14,及两个分别塞套于该边条14的左右两端的端塞15。
使用时,该帘布13被该边条14带动向上展开,用于遮蔽该车窗10。只是因为所述端塞15只是用于封塞该边条14,不能供该帘布13的展开端131嵌装,所以该展开端131仅安装于该边条14,也就是该展开端131的长度相当于该边条14的长度,如此一来,该帘布13的左右两侧边132即因受阻于所述端塞15的设置,而与该车窗10的两侧101的间隔距离133较大,也就是说该帘布13的宽度较窄于该车窗10的宽度,进而导致遮蔽面积较小,阳光仍会大量由该帘布13与该车窗10的该两侧101间的缝隙射入车内,所以其遮阳效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可增加遮蔽率以提升遮阳效果的遮阳帘。
本实用新型遮阳帘,包含:一个安装座、一支可转动地安装于该安装座的卷轴、一片可展开地被卷收在该卷轴外围且包括一个位于该安装座外侧的展开端的帘布、一支左右长向延伸且安装于该帘布的展开端的边条,以及两个分别安装于该边条的左右两端及该帘布的展开端的端塞;该帘布的该展开端具有两个分别位于左右两侧的侧边部,及一个连接所述侧边部的中边部,该边条包括一个连通左右两端且供该中边部嵌入定位的第一嵌槽,每一个端塞皆包括一个连通该第一嵌槽且供各自的相邻的侧边部对应嵌入定位的第二嵌槽。
本实用新型所述遮阳帘,包含:该帘布还包括一个由该展开端往该卷轴方向延伸且连接于该卷轴的帘布本体,该展开端的截面宽度大于该帘布本体的厚度,该边条的第一嵌槽供该展开端的中边部对应嵌入,并具有一个收缩且供该帘布本体伸出的第一开口,每一个端塞的第二嵌槽皆供该展开端的各自的侧边部对应嵌入,并具有一个收缩且供该帘布本体伸出的第二开口。
本实用新型所述遮阳帘,包含:该边条还包括一个连通左右两端的卡槽,每一个端塞还包括一个抵靠于该边条端缘的端头段,及一个由该端头段往该边条收缩突伸且对应嵌插入该卡槽的插入段。
本实用新型所述遮阳帘,包含:该边条的第一嵌槽与该卡槽相间隔,且每一个端塞的第二嵌槽设置于各自的端头段。
本实用新型所述遮阳帘,包含:该遮阳帘还包含两个分别将所述端塞及该边条连接在一起的锁固件。
本实用新型的有益效果在于:所述端塞开设有让该帘布的展开端对应伸入的第二嵌槽,可相对扩大该帘布的宽度,以增加遮蔽率,所以能提升遮阳效果。
附图说明
图1是一种遮阳帘的一正视示意图;
图2是图1的一部分放大示意图;
图3是本实用新型遮阳帘的一较佳实施例的一正视示意图;
图4是该较佳实施例的一部分立体分解图;
图5是该较佳实施例的一部分剖视示意图;及
图6是图3的一部分放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明:
参阅图3、图4与图5,本实用新型遮阳帘的较佳实施例,是用于安装在一辆汽车(图未示)内,展开时可对应遮蔽一扇车窗2,在本实施例中该车窗2为该汽车的后窗,当然在实施上也可以是天窗或侧窗,因此本实用新型遮阳帘的设置位置不受限于本实施例。而该遮阳帘包含:一个安装座3、一支卷轴4、一片帘布5、一支边条6、两个端塞7,及两个锁固件8。
该安装座3为一个中空座体,是安装于该汽车的车窗2下方,当然该安装座3在实施上也可以为其他构造或型态,在此不再说明。
该卷轴4为一支左右长向的轴杆,是可转动地安装于该安装座3。当然该遮阳帘还包含一个用于提供该卷轴4恒朝卷收方向卷动的弹力的扭力弹簧(图未示),但其为一般现有设计,并非本实用新型重点,所以在此不再详细说明。
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