[实用新型]上卧铺吊带及护网总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别是指一种上卧铺吊带及护网总成。 

背景技术

现在，长途汽车上往往会设置卧铺为旅客和司机提供休息，卧铺分为上卧铺和下卧铺，为节省空间和避免与进出的人头相碰撞，一般通过吊带把上铺外侧一端向上拉起进行绑定，其固定时存在不稳定的情况，且为了将上卧铺收上去，则减少安装了上卧铺的外侧护栏，人在睡眠时，如遇急刹、突发情况或者睡觉姿势变换，容易从上卧铺上掉下来，给乘客或者司机造成不必要的伤害。 

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种固定稳定且安全的上卧铺吊带及护网总成。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括吊带，其特征在于：所述的吊带两端设置有相适配的扣锁总成和锁舌，所述的吊带位于扣锁总成和锁舌之间的位置上套设有两个锚板，所述的锚板分别固定于车顶及上卧铺外侧，所述的吊带为两根，所述的两根吊带之间设置有安全防护网。 

通过采用上述技术方案，增设安全防护网使乘客在遇急刹、突发情况或者睡觉姿势变换时，不会从上卧铺上掉落，造成不必要的伤害，吊带采用安全带结构，使上卧铺在不使用时扣锁总成和锁舌锁定，将上卧铺一侧收纳于车顶，腾出空间，安全带结构使用广泛，应用简单。 

本实用新型进一步设置为：所述的安全防护网包括相对吊带垂直设置的两根固定带，所述的两根固定带之间固定设置有织网。 

通过采用上述技术方案，固定带配合织网使吊带之间形成保护结构，采用织网，成本较低，比较适合广泛使用和生产。 

本实用新型进一步设置为：所述的扣锁总成靠近车顶设置，所述的锁舌靠近上卧铺设置，所述的固定带分别设置于距离扣锁总成1/3吊带长处和距离锁舌1/10吊带长处。 

通过采用上述技术方案，由于扣锁总成质量较大，将锁舌往上拉来固定上卧铺比较省力，固定带分别设置于距离扣锁总成1/3吊带长处和距离锁舌1/10吊带长处使织网的保护范围靠近上卧铺，使保护范围达到最优，也相对节省材料。 

本实用新型进一步设置为：所述的固定带与吊带重合的位置设置有纽扣。 

通过采用上述技术方案，增设纽扣便于固定带与吊带的拆洗，有利于反复使用，更加环保。 

本实用新型进一步设置为：所述的织网为矩形设置，所述的织网垂直固定带的两侧设置有弹性缓冲带。 

通过采用上述技术方案，采用弹性缓冲带使人体在冲击织网时受到一个缓冲力，不会给人身造成额外伤害。 

本实用新型进一步设置为：所述的弹性缓冲带的材质为松紧带。 

通过采用上述技术方案，松紧带取材简单，成本低，且适合缓冲要求。 

本实用新型进一步设置为：所述的织网在吊带间的长度为660mm。 

本实用新型进一步设置为：织网长度为660mm，适用于大部分汽车标准卧铺，可大规模生产。 

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。 

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。 

具体实施方式

 如图1所示，本实用新型公开了一种上卧铺吊带及护网总成，包括吊带1，吊带1两端设置有相适配的扣锁总成2和锁舌3，吊带1位于扣锁总成2和锁舌3之间的位置上套设有两个锚板4，锚板4分别固定于车顶及上卧铺外侧，吊带1为两根，两根吊带1之间设置有安全防护网5，增设安全防护网5使乘客在遇急刹、突发情况或者睡觉姿势变换时，不会从上卧铺上掉落，造成不必要的伤害，吊带1采用安全带结构，使上卧铺在不使用时扣锁总成2和锁舌3锁定，将上卧铺一侧收纳于车顶，腾出空间，安全带结构使用广泛，应用简单。 

安全防护网5包括相对吊带1垂直设置的两根固定带51，两根固定带51之间固定设置有织网52，固定带51配合织网52使吊带1之间形成保护结构，采用织网52，成本较低，比较适合广泛使用和生产。 

扣锁总成2靠近车顶设置，锁舌3靠近上卧铺设置，固定带51分别设置于距离扣锁总成1/3吊带长处和距离锁舌1/10吊带长处，由于扣锁总成2质量较大，将锁舌3往上拉来固定上卧铺比较省力，固定带51分别设置于距离扣锁总成1/3吊带长处和距离锁舌1/10吊带长处使织网的保护范围靠近上卧铺，使保护范围达到最优，也相对节省材料。 

固定带51与吊带1重合的位置设置有纽扣511，增设纽扣511便于固定带51与吊带1的拆洗，有利于反复使用，更加环保。 

织网52为矩形设置，织网52垂直固定带51的两侧设置有弹性缓冲带53，采用弹性缓冲带53使人体在冲击织网时受到一个缓冲力，不会给人身造成额外伤害。