[实用新型]压绳装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿井设备运输技术，尤其涉及一种压绳装置。

背景技术

在矿井无极绳绞车运输过程中，矿井车辆自岔道进出轨道前，为了防止位于岔道上方的无极绳绞车的钢丝绳对车辆产生干涉，需将无极绳绞车主、副钢丝绳压入轨道绳槽，所述绳槽设置在岔道铁轨上，所述绳槽的开口约为钢丝绳外径的1.5倍。现有的将钢丝绳压入轨道绳槽的方法是：人工用撬棍将钢丝绳压入绳槽，然后用10#铁丝将钢丝绳固定在绳槽内，车辆进入无极绳绞车绳道或出绳道后，将固定钢丝绳的10#铁丝去除，使钢丝绳脱离绳槽。

现有的将钢丝绳压入轨道绳槽的方法存在以下缺陷：（1）、车辆进、出无极绳绞车绳道前，人工将无极绳绞车钢丝绳压入绳槽，再用铁丝将钢丝绳固定在绳槽内，车辆进、出无极绳绞车绳道后，再将固定钢丝绳的铁丝去除，操作繁琐，浪费了大量的人力物力；（2）、当无极绞车钢丝绳较紧时，人工使用撬棍将钢丝绳压入绳槽较为困难，同时还易对操作人员造成一定的安全威胁；（3）、如遇车辆将固定钢丝绳的铁丝碾轧脱开的情况，钢丝绳弹起，处理起来非常麻烦。

所以，亟待一种能快速、准确的将钢丝绳压入轨道绳槽的压绳装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有采用人工方式压绳存在的问题，提出一种压绳装置，以实现快速、准确的将钢丝绳压入轨道绳槽。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种压绳装置，包括驱动缸、限位装置和两条链条，所述两条链条的一端分别与驱动缸的活塞杆连接，所述两条链条远离驱动缸的一端分别设置有用于勾住待压绳索的钩头，所述限位装置为能限制链条横向摆动的限位装置。

进一步地，所述驱动缸为气缸、液压缸或电动推杆中的一种或多种。

进一步地，所述限位装置包括导向轮、导向轮支撑座和底板，所述导向轮支撑座固定在底板上，所述导向轮包括主轴和穿设固定在主轴上的两个滚轮，所述两个滚轮和主轴围成一个用于限制链条摆动的槽体，所述主轴的两端转动设置在导向轮支撑座中，即固定在底板上的所述导向轮支撑座主要用于承载导向轮。

进一步地，所述底板上设置有用于穿设地锚螺栓的通孔。

进一步地，所述钩头内缘与待压绳索外径相匹配。

进一步地，所述链条为手拉葫芦，所述手拉葫芦一端与活塞杆固定，另一端与钩头连接。

进一步地，所述驱动缸为两个，所述两个链条的一端分别与两个驱动缸连接。

进一步地，还包括用于控制驱动缸开启的操作阀组，所述操作阀组与驱动缸电连，操作阀组可使用液压支架操作阀组。工作时，将所述操作阀组固定在顺槽煤帮适当高度，人员可进行远距离操作。通过操作阀组控制液压缸的伸缩，实现将绳索压入绳槽和脱离绳槽。

本实用新型压绳装置的工作原理：将驱动缸固定在轨道外侧的地面上，将限位装置固定在轨道内侧枕木间的地面上，所述驱动缸和限位装置的设置高度均低于轨道高度，所述驱动缸与限位装置的连接线与钢丝绳垂直；将两条链条的钩头分别勾住靠近岔道轨道绳槽的主钢丝和副钢丝，开启驱动缸，驱动缸的活塞杆带动两条链条向驱动缸方向移动，链条在移动的过程中受限位装置的限位，基本不发生横向摆动，使链条端部的钩头拉动的钢丝绳能准确进入岔道轨道绳槽。

本实用新型压绳装置结构简单、合理、紧凑，解决了车辆进、出无极绳绞车绳道时，人工将无极绳绞车钢丝绳压入铁轨绳槽存在的安全威胁大及效率低的问题，提高了无极绳绞车运输的安全性和高效性，同时本实用新型压绳装置仅需一人作业，大大节约了人力资源成本。

附图说明

图1为本实用新型压绳装置的使用状态示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型限位装置的结构示意图；

图4为本实用新型底板结构示意图；

图5为本实用新型导向轮支撑座的结构示意图；

图6为图5的左视图；

图7为图5的俯视图；

图8为导向轮的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

图1为本实用新型压绳装置的使用状态示意图；图2为图1的左视图；图3为本实用新型限位装置的结构示意图；图4为本实用新型底板结构示意图；图4为本实用新型底板的结构示意图；图5为本实用新型导向轮支撑座的结构示意图；图6为图5的左视图；图7为图5的俯视图；图8为导向轮的结构示意图。