[实用新型]联合收割机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在驾驶部的下侧具有发动机的联合收割机。

背景技术

以往，例如，如专利文献1所述，记载有如下联合收割机，其在驾驶部的下侧设有发动机，并且利用发动机罩上下分隔驾驶部和发动机，从而结构发动机室，在发动机室中在发动机的机体横向外侧具有送风风扇。在专利文献1所述的联合收割机中，在送风风扇的机体横向外侧设有散热器，利用送风风扇的送风，能够促进散热器的热交换并且能够对发动机等进行空气冷却。

专利文献1：（日本）特开平8－189357号公报

在上述结构的联合收割机中，将进行了上述热交换的温热风沿着发动机的外形引导并将发动机冷却，其温度进一步上升。而且该温热风（热风）向各方向扩散。例如，若将温热风向位于发动机上方的发动机罩吹出，则加热发动机罩，使处于驾驶部的操纵者感到较热。另外，特别是在不具有驾驶舱且发动机室的后方敞开的联合收割机中，冷却发动机后的温热风绕到发动机室的后侧而从发动机室流入驾驶部，从而使操纵者产生较热感。无论是具有散热器的水冷式联合收割机、或者不具有散热器的空冷式联合收割机，都具有同样的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种控制发动机等冷却后的送风风扇的风向且驾驶环境舒适的联合收割机。

本实用新型的联合收割机包括：驾驶部；发动机，其位于所述驾驶部的下侧；送风风扇，其位于所述发动机的机体横向外侧，并且能够将外部气体向所述发动机侧送风；发动机罩，其将所述驾驶部和所述发动机上下分隔而构成发动机室，并且收纳所述发动机和所述送风风扇；导向部件，其在所述发动机室中位于所述发动机的后侧，并且将来自所述送风风扇的风向下侧引导。

根据该结构，利用导向部件将发动机冷却后的温热风中的、特别是绕到发动机后侧的温热风向下侧引导。因此，温热风难以吹送到发动机罩，能够减少因温热风而将发动机罩加热的情况。其结果是，能够获得减轻操纵者感到较热的程度且驾驶环境舒适的联合收割机。

本实用新型的优选结构，所述导向部件构成为阻止来自所述送风风扇的风向后侧吹送。

根据该结构，由于减轻温热风向后侧的扩散，所以利用导向部件将更多量的温热风向下侧引导。即，根据本结构，能够获得有效地控制温热风的风向的导向部件。

本实用新型的优选结构，所述导向部件安装在对所述发动机罩进行支承的机架部件上。

根据本结构，由于支承发动机罩的机架部件兼用作安装导向部件的部件，所以与设置用于安装导向部件的专用部件的情况相比，将零件数量抑制得较少。即，根据本结构，由于即使设置导向部件，发动机罩内的结构也不变得复杂，所以导向部件周边的其他部件对配置结构的影响较少，另外，将制造成本抑制得较低。

本实用新型的优选结构，在所述导向部件设有倾斜部，该倾斜部在机体左右方向上，越远离所述送风风扇越向与所述送风风扇相反的一侧下降。

根据本结构，由于倾斜部在机体左右方向上越远离送风风扇越向与送风风扇相反的一侧下降，所以吹抵倾斜部的温热风沿着倾斜部被向下侧引导。即，根据本结构，能够利用设置倾斜部这样的简单结构将温热风向下侧引导。

本实用新型的优选结构，在所述导向部件设有遮蔽部，该遮蔽部处于沿着机体左右方向的姿态且沿着机体上下方向的姿态。

根据本结构，由于遮蔽部处于沿着机体左右方向的姿态且沿着机体上下方向的姿态，所以温热风被遮蔽部可靠地阻止，向后侧扩散的温热风量减少，利用导向部件将更多量的温热风有效地向下侧引导。

本实用新型的优选结构，所述遮蔽部与所述倾斜部的后部邻接设置。

根据本方面，由于遮蔽部与倾斜部邻接，所以在两者之间不存在使温热风扩散的间隙，能够有效地将更多量的温热风向下侧引导。

本实用新型的优选结构，所述导向部件构成为使所述遮蔽部的下端部位于所述倾斜部的下端部的下方。

根据本结构，遮蔽部的下端部位于倾斜部的下端部的下方。即，由于极大地构成遮蔽部，所以通过遮蔽部大范围地阻止温热风。因此，有效地阻止温热风向后方扩散，其结果是，进一步防止向下侧引导的温热风量增大而将发动机罩加热的情况。

本实用新型的优选结构，隔着所述发动机在与所述送风风扇相反的一侧设有清选风机，所述导向部件将来自所述送风风扇的风向所述清选风机侧引导。

根据本结构，由于利用导向部件将温热风向清选风机侧引导，所以提高来自清选风机的筛选风的温度。其结果是，清选风机的筛选风起到干燥机的作用，使作为筛选对象的谷粒等干燥，提高筛选性能。这样，根据本结构，通过控制温热风的风向，不仅能够实现驾驶环境的提高，而且能够实现联合收割机的筛选能力的提高。