[实用新型]车辆强制限速器有效
申请号: | 201320153595.5 | 申请日: | 2013-03-29 |
公开(公告)号: | CN203186110U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 刘晓明;熊东;阮小飞;黎小娇;黄智勇;仲元红;欧静兰;吴皓威;胡磊;但成福;陈磊;陈佳;唐盟 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 400044 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 强制 限速 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆限速和预警技术领域,具体地说,是一种车辆强制限速器。
背景技术
近来,重大校车事故频发。究其原因,无非主要是超速和超载,而超速又占了很大的比例。虽然交通法规和政府的条令严格限制超速,但是,总有一些个人或团体因为各种原因,不遵守限速的固定。这对行车安全造成很大的隐患。
传统车速控制技术的缺点是,简单通过语音提示的方式对驾驶员进行超速提醒,难以快速有效地帮组驾驶员实现车速的稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车辆强制限速器,能够根据限速指令控制汽车行驶在最大速度范围内。
为达到上述目的,本实用新型提供了一种车辆强制限速器,包括车速检测装置,其关键在于:所述车速检测装置输出端连接限速处理器;车速检测装置输出车速数据给限速处理器;
所述限速处理器还连接存储器;车速检测装置获取存储器内的限速阈值;
所述限速处理器的输出端连接车速控制系统;限速处理器比较所述车速数据和限速阈值后,确定是否发送限速指令给车速控制系统,车速控制系统根据限速指令控制汽车行驶在最大速度范围内。
所述限速处理器的输出端还连接有语音提示电路,车速达到最大值时,语音提示电路发出提示信息。
所述限速处理器为点火控制电路,该点火控制电路中的ECU输出点火控制信号给燃油喷嘴,控制燃油喷嘴的点火占空比。
所述限速处理器为点火油门,点火油门根据点火角控制信号确定油门开度。
本实用新型的显著效果是:结构简单,成本低,能够根据限速指令控制汽车行驶在最大速度范围内,提示对驾驶员做出语音提示。
附图说明
图1是实用新型的电路结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示:一种车辆强制限速器,包括车速检测装置1,其关键在于:所述车速检测装置1输出端连接限速处理器2;车速检测装置1输出车速数据给限速处理器2;
所述限速处理器2还连接存储器3;车速检测装置1获取存储器3内的限速阈值;
所述限速处理器2的输出端连接车速控制系统4;限速处理器2比较所述车速数据和限速阈值后,确定是否发送限速指令给车速控制系统4,车速控制系统4根据限速指令控制汽车行驶在最大速度范围内。
所述限速处理器2的输出端还连接有语音提示电路5,车速达到最大值时,语音提示电路5发出提示信息。
所述限速处理器2为点火控制电路,该点火控制电路中的ECU输出点火控制信号给燃油喷嘴,控制燃油喷嘴的点火占空比。
所述限速处理器2为点火油门,点火油门根据点火角控制信号确定油门开度。
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