[实用新型]垃圾车压板装置有效
申请号: | 201320154124.6 | 申请日: | 2013-03-29 |
公开(公告)号: | CN203255600U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 刘少云 | 申请(专利权)人: | 广州侨银环保技术有限公司 |
主分类号: | B65F3/20 | 分类号: | B65F3/20 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 汤喜友 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾车 压板 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种垃圾车用垃圾处理设备,特别是涉及一种垃圾车压板装置。
背景技术
随着城市规模的扩大,城市流动人口越来越多,每天都有大量的生活垃圾需要清运处理,目前普遍的做法是,由清洁员用胶袋收集好垃圾,然后装车送到垃圾处理站进行集中处理,虽然在装车过程中会尽量挤压垃圾,但是由于各种胶袋中存在大量液体和空气,很难被挤压出,因此占据了很大的空间,使得普通的垃圾车的有效装载量大大降低。现有技术中,也出现了刮板式后装垃圾车,具有装料方便、密封性好和自动化程度高的特点,但是它也没有彻底解决清楚垃圾袋中的多余液体和空气的问题,而且还存在结构复杂和造价高的缺点。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是为了提供一种垃圾车压板装置,该压板装置能够有效去除垃圾袋中多余的液体和空气,增加垃圾车的有效装载量,同时还具有结构简单和造价低的特点。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
垃圾车压板装置,其特征在于:包括分别设于垃圾车车箱中的两侧的两个导轨、一个压板和一个设于垃圾车车箱中的液压油缸;所述压板垂直设于两个导轨上方并与之滑动配合,压板的外侧壁通过一个“[”形支架与液压油缸的活塞杆连接,在压板的中部设有用于放入垃圾袋的旋转门,在压板的内侧壁上设有刺破机构。
实现本实用新型的目的还可以通过采取如下技术方案达到:
实现本实用新型的一种实施方式是:所述刺破机构由若干个均匀分布于压板内侧壁上的具有尖端的金属件构成。
实现本实用新型的一种实施方式是:在旋转门的内侧壁上也设有若干个均匀分布的具有尖端的金属件。
实现本实用新型的一种实施方式是:在压板的底部还设有排水孔。
实现本实用新型的一种实施方式是:所述液压油缸设于垃圾车车门上,其活塞杆与“[”形支架之间可拆装式连接。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型由液压油缸推动压板沿导轨运动,从而挤压垃圾袋,在压缩过程中,压板的内侧壁上的刺破机构将垃圾袋刺破,使得垃圾袋中的液体和气体排除,能够有效去除垃圾袋中多余的液体和空气,增加了垃圾车的有效装载量,同时还具有结构简单和造价低的优点,可以应用于普通车辆,安装简单方便,改造费用低。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图。
其中,1、垃圾车车箱,2、导轨,3、压板,4、液压油缸,5、“[”形支架,6、旋转门,7、具有尖端的金属件,41、活塞杆。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述:
具体实施例:
参照图1,本实施例所述的垃圾车压板装置,包括分别设于垃圾车车箱1底板两侧的两个导轨2、一个压板3和一个设于垃圾车车箱1底板上的液压油缸4;所述压板3垂直设于两个导轨2上方并与之滑动配合,压板3的外侧壁通过一个“[”形支架5与液压油缸4的活塞杆41连接,在压板3的中部设有用于放入垃圾袋的旋转门6,当垃圾袋全部放入后,将旋转门锁死。在压板3的内侧壁上设有刺破机构。
所述刺破机构由若干个均匀分布于压板内侧壁上的具有尖端的金属件7构成,在旋转门6的内侧壁上也设有若干个均匀分布的具有尖端的金属件7。在压板3的底部还设有排水孔,能够有效去除垃圾袋中多余的液体和空气,增加了垃圾车的有效装载量。所述液压油缸4设于垃圾车车门上,其活塞杆41与“[”形支架5之间可拆装式连接。
对于本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
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