[实用新型]一种液压缸减速结构有效
| 申请号： | 201320154612.7 | 申请日： | 2013-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN203245288U | 公开（公告）日： | 2013-10-23 |
| 发明（设计）人： | 杨泽民;姚剑鸣;鲁秀伟 | 申请（专利权）人： | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B21D39/00 | 分类号： | B21D39/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 液压缸 减速 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种液压缸减速结构，包括液压缸（5），工作台（1），其特征在于：所述的工作台（1）上设有凸轮底座（4），所述的凸轮底座的上部设有凸轮，所述的凸轮底座（4）的通过滑槽与凸轮（6）接触，凸轮底座下部设有弹簧底座（2），所述的弹簧底座（2）与凸轮（6）之间设有弹簧（3），所述的工作台（1）上还设有滑块固定装置（8），所述的滑块固定装置（8）上设有滑块机构（7），所述的液压缸（5）设置在凸轮（6）的上部，所述的滑块机构（7）与凸轮（6）接触设置。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸减速结构，其特征在于：所述的凸轮（6）与滑块机构（7）的接触面为一斜率渐增的弧形面。
3.根据权利要求1或2所述的一种液压缸减速结构，其特征在于：所述的滑块机构（7）由滑块，滚轮和铆头组成，所述的滚轮和铆头分别设置在滑块的两端，所述的滚轮与凸轮（6）接触设置。
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