[实用新型]一种搅拌车副车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及搅拌车技术领域，特别涉及一种搅拌车副车架。

背景技术

搅拌车是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车，由于它的外形，也常被称为田螺车。搅拌车上装置有圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中搅拌筒始终保持转动，以保证其中所运载的混凝土不会凝固。

搅拌车的搅拌筒设置在搅拌车的车架系统上，具体地，该车架系统包括固定设置在搅拌车的底盘大梁上的副车架，以及设置在副车架上的前支架和后支架，前支架上设置有减速机，后支架上设置有托轮，搅拌筒装配在该减速机和托轮上实现沿其自身轴向的转动，且搅拌筒的最低部高于副车架的上表面。

现有技术中，为了节省运费，搅拌车的装载量也越来越大，直接导致搅拌筒的筒体越来越大，从而造成了搅拌车的整车高度越来越高。有的甚至超过了法规高度，使得搅拌车的通过性较差。另一方面由于搅拌筒的筒体的加大，造成整车的重心变高，给车辆行驶带来严重的安全隐患，直接危害到司机以及路边行人的人身安全。

因此，如何降低搅拌车的整车高度，提高搅拌车通过率，同时降低搅拌车的重心，消除行驶过程中的安全隐患，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种搅拌车副车架，该副车架能够降低搅拌车的整车高度，提高搅拌车的通过率，同时降低搅拌车的重心，消除行驶过程中的安全隐患。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种搅拌车副车架，包括平行设置的两个纵梁以及设置在两个纵梁之间的横梁，在两个纵梁上具有内陷槽，所述内陷槽与搅拌筒的前锥部相对，且所述搅拌筒的最低部低于所述纵梁的上表面。

优选地，上述搅拌车副车架中，所述纵梁为槽型纵梁。

优选地，上述搅拌车副车架中，还包括设置在所述内陷槽内侧的内加强筋。

优选地，上述搅拌车副车架中，还包括设置在所述内陷槽外侧的外加强筋。

优选地，上述搅拌车副车架中，还包括设置在所述槽型纵梁上的加强槽钢，所述加强槽钢与所述搅拌筒的中部相对。

优选地，上述搅拌车副车架中，所述加强槽钢之间设置有加强横梁。

优选地，上述搅拌车副车架中，所述加强槽钢和加强横梁的连接处设置有三角筋。

优选地，上述搅拌车副车架中，所述槽型纵梁的开口侧设置有封板。

相对于现有技术，本实用新型的技术效果是：

本实用新型提供的搅拌车副车架，包括平行设置的两个纵梁以及设置在两个纵梁之间的横梁，且在两个纵梁上具有内陷槽，该内陷槽与搅拌筒的前锥部相对，且该内陷槽使得搅拌筒的最低部低于上述纵梁的上表面。即装配完成后，搅拌筒的前锥部能够内陷于该内陷槽内，降低了搅拌筒的高度，从而降低了搅拌车的整车高度，提高了搅拌车的通过率，同时，也降低了搅拌车的重心，消除了搅拌车行驶过程中的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的搅拌车副车架的结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图；

图3为图1中B-B剖视图；

图4为将搅拌筒安装至本实用新型提供的搅拌车副车架的结构示意图。

上图中，附图标记和部件名称之间的对应关系为：

1纵梁；2横梁；3内陷槽；4搅拌筒；51内加强筋；52外加强筋；6加强槽钢；7加强横梁；8三角筋；9封板；101前支架；102后支架；103减速机；104托轮。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种搅拌车副车架，该副车架能够降低搅拌车的整车高度，提高搅拌车的通过率，同时降低搅拌车的重心，消除行驶过程中的安全隐患。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1、图2和图3，图1为本实用新型实施例提供的搅拌车副车架的结构示意图；图2为图1中A-A剖视图；图3为图1中B-B剖视图。