[实用新型]一种发动机台架试验支架及试验装置有效
申请号: | 201320155272.X | 申请日: | 2013-03-29 |
公开(公告)号: | CN203148682U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 陈克雷;张梦云;廖学良 | 申请(专利权)人: | 上海三一重机有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 竺路玲 |
地址: | 201306 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 台架 试验 支架 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发动机试验装置,尤其涉及一种发动机台架试验支架及试验装置。
背景技术
发动机台架试验是发动机新品开发的重要环节,而发动机的支撑装置目前主要为龙门式支撑。目前龙门式支撑的体积较大,因此使得使用空间有限,又由于其构造特点使得其内部力学分布较为复杂,进而使得其锁紧装置容易出现断裂使得可靠性较差。
实用新型内容
针对上述现有技术的缺陷,现提供旨在解决上述缺陷的一种发动机台架试验支架及试验装置。
一种发动机台架试验支架,包括支撑装置,可移动装置,升降装置和定位装置;可移动装置设置在支撑装置内并沿支撑装置上下移动;升降装置设置于支撑装置中,并与可移动装置连接,用于调节可移动装置相对支撑装置的位置;定位装置与支撑装置及可移动装置分别连接,用于定位可移动装置相对于支撑装置的位置。
优选地,支撑装置包括竖直的工作槽,可移动装置设置在工作槽内;在工作槽的槽壁沿可移动装置活动方向设置第一导向槽;可移动装置上设置与第一导向槽对应的第二导向槽,定位装置通过第一导向槽与支撑装置连接,定位装置通过第二导向槽与可移动装置连接。
优选地,在定位装置与支撑装置之间设置防滑结构,在定位装置朝向支撑装置的一侧设置用于将防滑结构嵌入的凹槽。
优选地,定位装置包括紧固导向结构;紧固导向结构穿过第一导向槽和第二导向槽,用于对可移动装置进行导向;通过对紧固导向结构的紧固以固定可移动装置相对于支撑装置的位置。
优选地,升降装置主要由丝杆副形成;丝杆副的丝杆沿可移动装置活动方向设置于工作槽内连接,在丝杆副的丝母与可移动装置连接;工作槽限制可移动装置,使可移动装置不随丝杆转动。
优选地,在丝杆一端设置用于旋拧丝杆的正六边形轮廓。
优选地,在丝杆一端设置用以连接防止丝杆自旋的定位装置的通孔。
一种发动机试验装置,该发动机试验装置设置有上述所述的发动机台架试验支架。
上述技术方案的有益效果是:
1、通过设置具有良好摩擦力和紧固力的定位装置,对支撑装置和可移动装置进行了良好的固定作用,进而提高了试验支架的抗振性能以满足较大功率发动机的试验需要。
2、通过在丝杆设置用于固定调整装置旋转位置的通孔提高了试验支架的稳定性,避免了调整装置由于发动机的振动产生自旋,进而使得试验支架失去稳定的现象。
3、上述技术方案相比龙门式支撑结构简单,易于拆装和维护。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型一种发动机台架试验支架的实施例的正面爆炸图;
图2为本实用新型一种发动机台架试验支架的实施例的侧面爆炸图。
附图标记:
1、支撑装置;2、可移动装置;3、升降装置,31、丝杆,32、丝母;4、定位装置;5、紧固导向结构;6、防滑结构;7、正六边形轮廓;8、通孔;9、第一导向槽;10、第二导向槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
本实用新型的基本思想在于:设计一种发动机台架试验支架,通过设置定位装置及升降装置,良好的固定支架上各部件,并使得支架结构简单,易于拆装。
下面结合附图,对本实用新型的各优选实施例作进一步说明:
如图1、图2所示一种发动机台架试验支架,包括支撑装置1,可移动装置2,升降装置3和定位装置4;可移动装置2设置在支撑装置1内并沿支撑装置1上下移动;升降装置3设置于支撑装置1中,并与可移动装置2连接,用于调节可移动装置2相对支撑装置1的位置;定位装置4与支撑装置1及可移动装置2分别连接,用于定位可移动装置2相对于支撑装置1的位置。
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