[实用新型]一种汽车用的电磁线圈有效
申请号: | 201320155422.7 | 申请日: | 2013-03-20 |
公开(公告)号: | CN203165610U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 曹建波;唐科威;章苗英 | 申请(专利权)人: | 奉化市星宇电子有限公司 |
主分类号: | H01F7/14 | 分类号: | H01F7/14;H01F5/00 |
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地址: | 315514 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 电磁 线圈 | ||
1.一种汽车用的电磁线圈,包括由塑料封装的外壳、与外壳底部密封连接的线圈支架,其特征在于,还包括套接在线圈支架上并被线圈支架和外壳所包封的线圈,线圈由线圈骨架和套接在线圈骨架上的线圈绕组构成,线圈绕组通过电插件与外部电源连通;线圈骨架为断面呈“工”形的圆环结构,中心具有贯通的内孔,骨架的上端套接有断面呈倒“凸”形的圆柱形的静铁芯,静铁芯的凸起部分插入线圈骨架的中心内孔,静铁芯的两侧肩部担放在线圈骨架的端面上,静铁芯被紧固夹持在线圈骨架与外壳之间;线圈支架设有面向线圈骨架端面的动铁芯嵌孔,动铁芯呈“凸”断面的圆柱形结构,动铁芯两侧的动铁芯肩部插入嵌孔中,动铁芯的凸起部分插入线圈骨架的中心内孔的下部,在线圈电磁力的驱动下沿轴向运动;线圈骨架套接动铁芯的内孔间隔设置复数根沿线圈骨架轴向、凹陷的减阻槽,减阻槽的长度不小于动铁芯在线圈骨架内的运动距离。
2.根据权利要求1所述的汽车用的电磁线圈,其特征在于,所述的减阻槽绕线圈骨架的内孔均匀间隔设置。
3.根据权利要求1或2所述的汽车用的电磁线圈,其特征在于,所述的减阻槽的数量为六至十二根,减阻槽减小动铁芯与线圈骨架内孔的接触面积百分之十五至百分之三十。
4.根据权利要求1所述的汽车用的电磁线圈,其特征在于,所述的外壳的侧壁还延伸出外部电源插孔,插孔内设有电插件,电插件与线圈绕组相连接。
5.根据权利要求1所述的汽车用的电磁线圈,其特征在于,所述的静铁芯凸起部分的中间设有弹簧孔。
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