[实用新型]一种汽车平衡感应用的电磁线圈有效

专利信息
申请号: 201320155435.4 申请日: 2013-03-20
公开(公告)号: CN203165606U 公开(公告)日: 2013-08-28
发明(设计)人: 曹建波;章苗英;唐科威 申请(专利权)人: 奉化市星宇电子有限公司
主分类号: H01F5/02 分类号: H01F5/02;H01F5/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315514 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 平衡感 应用 电磁 线圈
【权利要求书】:

1.一种汽车平衡感应用的电磁线圈,包括:柱状的圆环线圈骨架和接线端子,环绕线圈骨架的圆形外表面设置线圈嵌槽,线圈嵌槽的两侧构成线圈骨架的侧壁,其特征在于,线圈骨架的内孔设有径向的辐条,辐条的表面沿线圈骨架轴向引申出接线柱;

接线柱,以线圈骨架轴线为对称的两侧表面设有轴向的接线端子嵌槽,接线端子嵌槽由接线柱的末端延伸至与辐条连接的根部后再沿辐条表面延伸至线圈骨架的边缘,形成“L”形的结构;

接线端子嵌槽,在接线柱部分的敞口处的两侧设有向嵌槽中部伸出的凸缘,嵌槽的断面呈顶端敞开的“凸”形结构;

接线端子,为“L”形结构,与接线端子嵌槽相适配并嵌置在嵌槽中,其竖部的两侧受到接线端子嵌槽凸缘的约束,只能沿轴向移动;其横部的宽度与接线端子嵌槽凸缘之间的间隙相滑动适配,安装后嵌入辐条面的接线端子嵌槽中。

2.根据权利要求1所述的汽车平衡感应用的电磁线圈,其特征在于,所述的辐条连接接线柱一侧的表面与线圈骨架的端面平齐。

3.根据权利要求1或2所述的汽车平衡感应用的电磁线圈,其特征在于,所述的线圈骨架侧壁对应接线端子处设有接线切口,切口的深度超越接线端子末端,切口的宽度大于接线端子相应部分的宽度。

4.根据权利要求3所述的汽车平衡感应用的电磁线圈,其特征在于,所述的线圈骨架侧壁面向接线端子的表面还设有沉孔,沉孔的深度大于接线端子嵌槽的深度。

5.根据权利要求4所述的汽车平衡感应用的电磁线圈,其特征在于,所述的接线端子横部的末端设有收缩的颈部。

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