[实用新型]一种架车机

说明书

技术领域

本实用新型涉及架车机技术领域，尤其涉及一种结构紧凑，使用安全高效的架车机。   

背景技术

架车机主要用于口岸换轮库内客、货车换转向架的架车作业，作业人员可以在转向架与车体联接件拆解后，使用架车机将客车或货车车体架起至适当的高度。每台架车机一般主要由机体、传动机构、托头机构等组成。机体是移动式架车机的机械结构的主体部分，用于承受架落车过程中的动态和静态载荷。传动机构由电机-减速机、丝杠、工作螺母、安全螺母、工作螺母磨耗报警装置、润滑装置、丝杠护罩等组成。工作时电机带动丝杠转动，螺母由于丝杠驱动上升或者下降。托头机构安装在工作螺母上方，跟随螺母进行升降运动。一般的托头机构由托架、托头组件、托头横移传动机构等组成。托架由侧板、承载横梁、连接轴、升降滚轮组成。托头组件由托头承载块、垫板、压力传感器组成。托头承载块为摇鞍式活动部件，垫板表面安装有带防滑网纹的尼龙垫板。压力传感器安装于托头垫板的下方，用于检测架车机托头是否与车辆架车垫之间可靠接触。如果压力传感器压力值达到规定的要求，即判断托头与车辆架车垫可靠接触。当一节车辆的四个托头都可靠接触后，可以使用架车机进行升降操作。 

在使用过程发现这种结构的托头往往存在如下问题：1操作人员在进行架车作业时，没有将车辆的架车垫板和托头的尼龙垫板完全接触，或垫板接触面积有限。导致压力传感器压力波动范围大，不能正常反映与车辆接触的压力值。2车辆架车垫板与转向架之间距离过小，托头机构尺寸难以加装此种压力传感器。 

发明内容

本实用新型主要是针对现有技术所存在的上述技术问题，提供一种结构紧凑，使用安全高效的架车机。 

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种架车机，包括设有传动机构和托头机构的机体，所述托头机构的连接轴和工作螺母之间设有环形压力传感器。 

作为优选，所述托头机构还设有升降滚轮，所述升降滚轮抵靠在机体的立柱外壁上。 

作为优选，所述机体底部设有行走机构。 

作为优选，所述架车机为客、货两用驾车机。 

 在原有的托头机构设计中，托头机构的承载横梁、连接轴直接压在工作螺母上方。本实用新型采用一种环形的压力传感器，安装在托头连接轴和工作螺母之间。该结构的优势是托头承载后，最终通过承载横梁和连接轴将压力直接传递到工作螺母上。由于托头机构的升降滚轮平衡了托头所受的弯矩，传递到压力传感器上的仅为垂直向下的压力，排除了附加载荷，能准确直观的反映车辆架车过程中负载大小。本实用新型节省了托头的安装空间，托头机构设计可以不考虑压力传感器的安装尺寸。 

附图说明

附图1为本实用新型一种架车机的结构示意图。 

附图2为本实用新型一种架车机的托头机构结构示意图。 

附图3为现有技术中一种托头机构的结构示意图。 

附图4为现有技术中一种托头机构的剖视图。 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例。 

实施例1： 

参见附图1～4，本实用一种新型架车机，包括设有传动机构2和托头机构4的机体1，所述托头机构4的连接轴5和工作螺母6之间设有环形压力传感器7。所述托头机构4还设有升降滚轮8，所述升降滚轮8抵靠在机体1的立柱9外壁上。所述机体1底部设有行走机构3。

本实用新型架车机主要由机体1、传动机构2、托头机构4、行走机构3，以及配置的相关分控制箱、整位开关、高度检测装置、上下限位等组成。机体是移动式架车机的机械结构的主体部分，包括底座、立柱和上横梁。机体用于承受架落车过程中的动态和静态载荷。传动机构由电机-减速机、丝杠18、工作螺母、安全螺母、工作螺母磨耗报警装置、润滑装置、丝杠护罩等组成。工作时电机带动丝杠转动，螺母由于丝杠驱动上升或者下降。托头机构安装在工作螺母上方，跟随螺母进行升降运动。