[实用新型]一种管路补弯模具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车线管用设备技术领域，更具体的说涉及汽车汽车动力管路成型的一种管路补弯模具技术领域。

技术背景

在现有技术中，汽车用线管弯曲成型多采用人工手动折弯，手动折弯往往不能达到安装需要的标准，且容易折弯过渡，损坏汽车动力管路结构，影响汽车动力管路的性能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供能够自动快速的折弯汽车动力管路的管路补弯模具。

为解决上述技术问题本实用新型提供一种管路补弯模具，包括模具底板，模具底板上设有管通道，管通道一端弯折，模具底板上靠近管通道弯曲端设有垂直于管孔孔面的轮模连接杆，轮模连接杆上套接有轮模一，轮模一内串接有轮模二。

优选的，轮模二上设有手柄。

优选的，手柄后部设有手柄限位块。

优选的，管通道折弯处折弯的角度为114度。

采用上述技术方案的有益效果是：一种管路补弯模具，包括模具底板，模具底板上设有管通道，管通道一端弯折，将管通道折弯，利于管路折弯，模具底板上靠近管通道弯曲端设有垂直于管孔孔面的轮模连接杆，轮模连接杆与模具底板固定连接方便轮模的安装与固定，轮模连接杆上套接有轮模一，轮模一内串接有轮模二，轮模一与轮模二同时作用，完成管路的折弯成型，轮模二上设有手柄，手柄后部设有手柄限位块，设置手柄方便轮模二的搬动与安装，管通道折弯处折弯的角度为114度，设置成114度，符合折弯中的角度要求。

附图说明

图1为本实用新型一种管路补弯模具的结构示意图，

其中，1、模具底板，2、轮模二，3、轮模一，4、轮模连接杆，5、手柄，6、手柄限位块，7、管通道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型结构和技术方案做进一步说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的理解。

如图1和所示，一种管路补弯模具，包括模具底板1，模具底板1上设有管通道7，管通道7一端弯折，模具底板1上靠近管通道7弯曲端设有垂直于管孔孔面的轮模连接杆4，轮模连接杆4上套接有轮模一3，轮模一3内串接有轮模二2，轮模二2上设有手柄5，手柄5后部设有手柄限位块6，管通道7折弯处折弯的角度为114度。

采用上述技术方案的有益效果是：一种管路补弯模具，包括模具底板1，模具底板1上设有管通道7，管通道7一端弯折，将管通道折弯，利于管路折弯，模具底板1上靠近管通道弯曲端设有垂直于管孔孔面的轮模连接杆4，轮模连接杆4与模具底板1固定连接方便轮模的安装与固定，轮模连接杆4上套接有轮模一3，轮模一3内串接有轮模二2，轮模一3与轮模二2同时作用，完成管路的折弯成型，轮模二2上设有手柄5，手柄5后部设有手柄限位块6，设置手柄5方便轮模二2的搬动与安装，管通道折弯处折弯的角度为114度，设置成114度，符合折弯中的角度要求。

采用本实用新型技术方案的一种管路补弯模具，结构简单，体积较小，重量较轻，便于携带，操作简单快捷，且本实用新型的管路补弯模具特殊的弯度设置，符合汽车管路安装需要，提高生产率和汽车安全系数。

上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。