[实用新型]涡轮蜗杆减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速器，具体涉及一种涡轮蜗杆减速器。

背景技术

减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专业减速器两大类，主要包括齿轮减速器、蜗杆减速器、齿轮-蜗杆减速器、行星减速器等。目前国内通用的涡轮蜗杆减速器，结构比较复杂，存在较多的弊端，主要问题是，结构繁琐，安装、维修比较复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种结构简单，设备运行更加快捷、稳定，生产成本低廉的涡轮蜗杆减速器。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种涡轮蜗杆减速器，包括涡轮减速电机、涡轮箱滑动轴承、箱盖、下支板、转叶闸板和蜗杆，所述的涡轮减速电机通过联轴器与蜗杆相连，所述的箱盖上设置有多个涡轮，所述的涡轮下端连接有涡轮轴，所述的涡轮与蜗杆通过齿轮啮合，箱盖下端固定连接有涡轮箱滑动轴承，所述的涡轮轴穿过涡轮箱滑动轴承与转叶闸板固定连接，所述的下支板上设置有下支板滑动轴承，所述的转叶闸板下端与下支板滑动轴承相连。

本实用新型采用上述结构后，具有一下优点：结构简单、安装方便，由于将多个涡轮蜗杆减速器整合利用，可以使得设备的运行动作更快、更稳定，既降低了成本，也节约了资源。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为图1的右视图。

图例说明：1、涡轮减速电机；2、联轴器；3、涡轮轴；4、涡轮箱滑动轴承；5、箱盖；6、下支板；7、下支板滑动轴承；8、转叶闸板；9、涡轮；10、蜗杆。

具体实施方式

下面结合附图，并结合实施例，对本实用新型做进一步的说明。

如图1、图2、图3所示，本实施例的一种涡轮蜗杆减速器，包括涡轮减速电机1、涡轮箱滑动轴承4、箱盖5、下支板6、转叶闸板8和蜗杆10，所述的涡轮减速电机1通过联轴器2与蜗杆10相连，所述的箱盖5上设置有多个涡轮9，所述的涡轮9下端连接有涡轮轴3，所述的涡轮9与蜗杆10通过齿轮啮合，箱盖5下端固定连接有涡轮箱滑动轴承4，所述的涡轮轴3穿过涡轮箱滑动轴承4与转叶闸板8固定连接，所述的下支板6上设置有下支板滑动轴承7，所述的转叶闸板8下端与下支板滑动轴承7相连。

本实用新型在工作时，涡轮减速电机1运行，带动蜗杆10转动，蜗杆10通过齿轮啮合涡轮9，涡轮9通过齿轮的传动后转速降低，涡轮9带动转叶闸板8转动。