[实用新型]一种座椅疲劳试验万能夹具有效
申请号: | 201320159084.4 | 申请日: | 2013-04-02 |
公开(公告)号: | CN203197784U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 叶玲;张庆;彭劲;曾勇 | 申请(专利权)人: | 合肥云鹤江森汽车座椅有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 疲劳 试验 万能 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及座椅疲劳试验领域,具体是一种座椅疲劳试验万能夹具。
背景技术
目前,座椅的椅座和靠背承受积累冲压性负载的能力是衡量座椅安全性和使用寿命的一个重要指标。座椅在正常的使用过程中,椅座和椅背会受到积累性的负载和冲压力,所以安全可靠的座椅必须可以经受一定大小的疲劳性测试。座椅的疲劳试验需要将座椅固定在试验夹具上,然后通过试验机进行测试。目前,由于座椅各底角安装孔位置不在同一平面内,导致每种座椅都需要制作一种相配套的试验夹具,这样不仅增加了试验的成本,且大量的试验夹具占用空间大,也造成了空间资源的浪费。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种座椅疲劳试验万能夹具,其可根据不同的座椅调节固定座的高度和角度,以满足座椅底角的固定。
本实用新型的技术方案为:
一种座椅疲劳试验万能夹具,包括有基座和座椅底角连接杆;所述的基座为立方形,内部为中空结构,基座的四个侧壁上均设置有垂直腰孔;所述的座椅底角连接杆包括有螺杆和固定连接于螺杆一端的固定座,所述的螺杆穿过两个对称侧壁的垂直腰孔并固定于基座上,所述的固定座内部为中空结构,固定座的上、下端面均设置有水平腰孔,且两水平腰孔相互重叠。
所述的基座顶端面的两相邻边缘均设置有向外延伸的上固定板,基座底端面的两相邻边缘均设置有向外延伸的下固定板,且上固定板和下固定板的延伸方向各不相同,所述的上固定板和下固定板的外端部均设置有开口朝外的U形槽;所述的螺杆连接固定座的一端部上螺合有套环,套环的外壁设置有通孔,通孔内插合有垂直的平衡加强杆,且所述的平衡加强杆插合于套环上方的上固定板的U形槽内或插合于套环下方的下固定板的U形槽内并进行紧固。
所述的固定座为圆柱形侧部被切去两个对称截面后的横置立柱结构,所述的两个水平腰孔分别位于两个切面上。
所述的螺杆伸出到基座外的两端部上均螺合有竖直螺母,所述的竖直螺母紧贴基座外侧壁。
所述的平衡加强杆上螺合有两个水平螺母,两个水平螺母紧固于对应的上固定板或下固定板的上下端。
本实用新型的优点:
本实用新型的座椅底角连接杆可在垂直腰孔内上下移动,从而带动固定座上、下移动,且座椅底角连接杆可在垂直腰孔内旋转从而调节固定座固定座椅底角的角度,其调整操作简单,适用于各种座椅疲劳试验的固定,降低了座椅疲劳试验的成本;本实用新型平衡加强杆和U形槽的配合使座椅底角连接杆保持平衡稳定。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型的应用结构示意图。
具体实施方式
一种座椅疲劳试验万能夹具,包括有基座11、座椅底角连接杆和平衡加强杆31;基座11为立方形,内部为中空结构,基座11的四个侧壁上均设置有垂直腰孔12,基座11顶端面的两相邻边缘均设置有向外延伸的上固定板13,基座11底端面的两相邻边缘均设置有向外延伸的下固定板14,且上固定板13和下固定板14的延伸方向各不相同,上固定板13和下固定板14的外端部均设置有开口朝外的U形槽15;座椅底角连接杆包括有螺杆21、固定连接于螺杆21一端的固定座22和螺合于螺杆21连接固定座22的一端部上的套环23,螺杆21穿过两个对称侧壁的垂直腰孔12,螺杆21伸出到基座11外的两端部上螺合有竖直螺母24,竖直螺母24紧贴基座11外侧壁使螺杆21固定于基座11上,固定座22为圆柱形侧部被切去两个对称截面后的横置立柱结构,其内部为中空结构,两个切面上均设置有两个水平腰孔25,且两水平腰孔25相互重叠,套环23的外壁设置有通孔,通孔内插合有垂直的平衡加强杆31,且平衡加强杆31插合于套环23上方的上固定板13的U形槽内或插合于套环下方的下固定板14的U形槽内,并通过螺合于平衡加强杆31上的两个水平螺母32紧固于对应的上固定板13或下固定板14的上下端。
见图2,在座椅4安装前,计算出座椅4各底角安装孔的高度差,根据高度差调节出座椅底角连接杆的高度,座椅底角安装至本实用新型的固定座22上后,只需要旋转座椅底角连接杆至合适的角度,节约了高度调节所需的时间,方便了操作。
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