[实用新型]汽车观后镜雨刷装置有效
申请号: | 201320161454.8 | 申请日: | 2013-04-03 |
公开(公告)号: | CN203126797U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 何亚林 | 申请(专利权)人: | 何亚林 |
主分类号: | B60S1/60 | 分类号: | B60S1/60;B60S1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523900 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 观后镜 雨刷 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车驾驶室外两侧观后镜除雨水和除雾清洁的技术,尤指一种汽车观后镜雨刷装置。
背景技术
汽车在雨天行驶观后镜上落上水珠,使司机观察车两侧后的视野不清晰,容易发生交通事故。目前机车的观后镜基本上没有任何除雨水系统,只有极少数高端轿车后视镜有电加热除雾装置,但对除雨水几乎没有任何效果。已有专利的后视镜雨刷方案都要用到小电动机来提供动力,单片机微电脑的控制电路等整个观后镜几乎要另行设计制造,成本较高,较难市场推广应用。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车在雨天行驶自动清洁观后镜上雨水,使司机观察车两侧后的视野保持清晰,减少交通事故的汽车观后镜雨刷装置。
本实用新型是一种汽车观后镜雨刷装置,包括主动轮、从动轮、观后镜雨刷及连接主动轮和从动轮的传动钢丝绳拉线,所述主动轮设置在汽车前挡风玻璃的雨刷的根部,主动轮与雨刷臂同轴转动,从动轮设置在汽车观后镜的背部边缘上,所述观后镜雨刷与从动轮固定连接。
所述传动钢丝绳拉线包括外皮层和钢丝内芯,所述钢丝内芯可相对外皮层做伸缩运动,所述钢丝内芯连接主动轴和从动轴,所述外皮层的两端固定在车体上。
所述外皮层的一端通过第一固定件固定在车体的前端,另一端通过第二固定件固定在观后镜的背部。
所述从动轮、第二固定件和观后镜雨刷集成在一个机座上。
通过改变主动轮和从动轮的半径大小改变观后镜雨刷的刮扫角度。
本实用新型的有益技术效果在于:本实用新型汽车观后镜雨刷装置结构简单,性能可靠,不用额外添加小电动机和控制电路等复杂昂贵的部件,可不用改变现有的汽车的任何构造,只在车外作简单的添加安装即可,成本极低便于工厂化生产和市场普及推广,可有效改善雨雾天行车司机观察侧后视野的清晰度,减少交通事故,还可提高汽车的品位。
附图说明
图1:本实用新型的结构示意图。
图2:本实用新型的原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
本实用新型是一种汽车观后镜雨刷装置,包括主动轮1、从动轮2、观后镜雨刷3及连接主动轮和从动轮的传动钢丝绳拉线4,所述主动轮设置在汽车前挡风玻璃6的雨刷5的根部,主动轮与雨刷臂同轴转动,从动轮设置在汽车观后镜7的背部边缘上,所述观后镜雨刷与从动轮固定连接。所述传动钢丝绳拉线包括外皮层41和钢丝内芯42,所述钢丝内芯可相对外皮层做伸缩运动,所述钢丝内芯连接主动轴和从动轴,所述外皮层的两端固定在车体上。外皮层的一端通过第一固定件8固定在车体的前端,另一端通过第二固定件9固定在观后镜的背部。
在雨天行车时,开启前挡风玻璃的雨刷作扇面刮扫运动,主动轮转动,通过传动钢丝绳拉线的传动作用,带动从动轮转动,从动轮通过一短轴带动观后镜雨刷作相应的扇状刮扫雨水的运动。当关掉前挡风玻璃的雨刷使其自动停在起始位置时,观后镜雨刷也将相应地停在边上,不挡住不干扰观后视线。
通过改变主动轮和从动轮的半径大小可改变观后镜雨刷的刮扫角度。当然观后镜的从动轮、第二固定件和观后镜雨刷等可集成在一个基座上,方便安装到观后镜上去。
该构造简单可靠,观后镜雨刷的动力和控制由前挡风玻璃雨刷决定,通过称量,在小型五十铃货车的前雨刷离支点10厘米处测量雨刷摇臂的扭力不低于5公斤,两观后镜的面积和值仅为前挡风玻璃两雨刷满幅刮扫扇面面积和值的10%,本观后镜雨刷工作时仅增加了前挡风玻璃雨刷电机10%的负荷,因此由汽车本身就有的前挡风玻璃雨刷驱动电机来提供观后镜雨刷的动力完全足够,观后镜雨刷对前挡风玻璃雨刷的阻力几乎可忽略不计。由于钢丝绳拉线柔软性,完全不影响对观后镜的收放折叠和角度调整。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
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