[实用新型]汽车液压油箱改进结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油箱，尤其涉及一种汽车液压油箱的改进结构。 

背景技术：众所周知，汽车液压油箱通常为扁平薄壁结构；由于顶面没有压制加强筋，因此强度较弱、容易变形。另外，油口为螺纹结构，不仅加工困难、密闭性较差，而且箱体变形还容易引起油口变形，从而导致油口螺纹与箱盖配合不严密；容易漏油。 

发明内容：为了克服现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种密封严密、不易变形的汽车液压油箱改进结构。 

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括顶面设有油口的箱油本体；在油箱本体的顶面位于所述油口的周围设有向内凹陷的环形凹坑，该环形凹坑的周围分布有至少四条向内凹陷的加强筋，油口边缘有向内弯曲的翻边；该翻边上有两个缺口，翻边的端面位于缺口的两侧各有一个挡块和一个凸轮块。 

与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，在箱体的顶面冲压了四条加强筋，因此大大提高了箱体的强度和刚性。另外，由于在油口的翻边处开设了两个缺口，并在缺口的两侧设置了挡块和一个凸轮块；因此可利用目前摩托车的油箱盖进行密闭，既提高了油口处的密闭性、又避免了在薄壁上孔口处加工螺纹的麻烦。 

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中的A向视图。

图中：油箱本体1   加强筋2   环形凹坑3   缺口4   翻边5   凸轮块6   挡块7   油箱盖8   锁舌9 

具体实施方式：下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1～3所示：油口设在油箱本体1的顶面，在箱本体1的顶面位于所述油口的周围有向内凹陷的环形凹坑3，该环形凹坑的周围分布有四条向内凹陷的加强筋2；油口边缘有向内弯曲的翻边5，该翻边上有两个缺口4，翻边5的端面位于缺口4的两侧各有一个挡块7和一个凸轮块6。

使用时，将油箱盖8的两个弹簧锁舌9分别对准两个缺口4，然后将油箱盖8插入油口中并顺时针转动；弹簧锁舌9便会在凸轮块6的作用下自动滑入凸轮块6与挡块7之间的空挡而卡死，油箱盖8的端面便会将油口压紧密闭。加油时，反时针转动油箱盖8，锁舌9便会在凸轮块6的作用下自动脱离所述空挡，当锁舌9转动至缺口4的位置时即可将油箱盖8取出。