[实用新型]车辆遇险逃生安全带连接扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全用品，尤其是一种车辆遇险逃生安全带连接扣。

背景技术

在一场足以促使车辆自燃的惨烈交通事故后，车内乘员很有可能因为昏迷失去自主解开安全带的能力，如果此时车辆已经失火，仍然锁紧的安全带就会为随后赶来的救援人员带来施救的困难；车辆落水的报道在去年北京的大雨过后越来越受到大家的重视，如何从落水的车辆中及时逃生成为大家最关心的一个问题。现在大家越来越习惯系安全带行车，一旦落水其中一项任务就要及时打开安全带。但是在突发事件中，很多人难免会出现惊慌失措，手忙脚乱中错过打开安全带的最佳时机延误逃生，从而造成不可挽回的后果。目前的安全带锁扣必须人为操作才能将安全带解锁，由于车辆落水后，水漫过安全带锁扣时，也看不到锁扣的位置，对锁扣的解锁难度增加，况且此时驾驶员和乘客都处于高度紧张、惊恐状态，手足无措，难以很快将安全带解锁。

实用新型内容

本实用新型为了解决车辆在意外燃烧和落水时由于乘客的惊慌失措不能及时解开安全带锁扣的问题，提供了一种可以在座舱内温度明显升高和进水后及时自动解锁安全带的汽车安全装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：车辆遇险逃生安全带连接扣，包括底壳和卡扣在底壳上的顶盖，所述底壳和顶盖之间插设有插扣，插扣上设有位于底壳外的插孔和底壳内的卡孔，底壳内设有记忆合金弹性件、锁片、滑杆和装有生石灰的发热袋，锁片上端插设在卡孔中，锁片下端与记忆合金弹性件连接，滑杆水平穿设在锁片上，底壳内设有供滑杆上下移动的定位槽，底壳端部设有与锁片顶压配合的解锁按键，顶盖内设有滑块挡板，滑块挡板上设有滑槽，滑槽内滑动连接有弹性滑块，弹性滑块下表面与锁片上端接触。

所述记忆合金弹性件为记忆合金扭簧，发热袋包裹在记忆合金弹性件外部。

所述底壳上设有透水孔。

采用上述技术方案，发热袋采用吸水棉，不仅防止生石灰散落，而且加速吸水，利用生石灰遇水放热驱动记忆合金弹性件变形的原理。当汽车落水后水没过本实用新型时，通过透水孔的水进入到底壳内，发热袋中的生石灰吸收到水发热，记忆合金弹性件受热变形拉动锁片，与锁片一体的滑杆沿定位槽移动，锁片脱离弹性滑块和插扣上的卡孔，弹性滑块推动安全带插扣向外弹出。正常使用时，人手按下解锁按键，推压锁片克服记忆合金弹性件的弹力，锁片解锁，安全带插扣弹出。底壳上设置的透水孔，有助于水快速进入底壳内，使水浸入时保证发热袋中的生石灰快速获得足量的水来完成反应并释放热量。

本实用新型作为安全带这种汽车标准配置的一种补充，在现有的安全带连接锁扣的基础上增加升温自动解锁机构，设计合理、结构简单、使用方便、自动化程度高，确保在车辆遇到火险或者浸水后，驾乘人员能在最短的时间内解开安全带逃生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸图；

图3是本实用新型的外形示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型的车辆遇险逃生安全带连接扣，包括底壳1和卡扣在底壳1上的顶盖2，底壳1和顶盖2之间插设有插扣3，插扣3上设有位于底壳1外的插孔4和底壳1内的卡孔5，底壳1内设有记忆合金弹性件6、锁片7、滑杆8和装有生石灰的发热袋14，锁片7上端插设在卡孔5中，锁片7下端与记忆合金弹性件6连接，滑杆8水平穿设在锁片7上，底壳1内设有供滑杆8上下移动的定位槽9，底壳1端部设有与锁片7顶压配合的解锁按键10，顶盖2内设有滑块挡板11，滑块挡板11上设有滑槽12，滑槽12内滑动连接有弹性滑块13，弹性滑块13下表面与锁片7上端接触。记忆合金弹性件6为记忆合金扭簧，发热袋14根据底壳1中的空间设计不同的形状。底壳1上设有透水孔15。

本实用新型在使用时，将插扣3的插孔4插入到汽车座椅的安全带连接扣内。发热袋14采用吸水棉，不仅防止生石灰散落，而且加速吸水，利用生石灰遇水放热驱动记忆合金弹性件6变形的原理。当汽车落水后水没过本实用新型时，通过透水孔15的水进入到底壳1内，发热袋14中的生石灰吸收到水发热，记忆合金弹性件6受热变形拉动锁片7，与锁片7一体的滑杆8沿定位槽9移动，锁片7脱离安全带插扣，弹性滑块13推动安全带插扣向外弹出。当遇到因车辆燃烧而使驾驶室温度升高，将直接使记忆合金弹性件6受热变形拉动锁片7，与锁片7一体的滑杆8沿定位槽9移动，锁片7脱离安全带插扣，弹性滑块13推动安全带插扣向外弹出。正常使用时，人手按下解锁按键10，推压锁片7克服记忆合金弹性件6的弹力，锁片7解锁，安全带插扣弹出。底壳1上设置的透水孔15，有助于水快速进入底壳1内，使水浸入时保证发热袋14中的生石灰快速获得足量的水来完成反应并释放热量。