[实用新型]一种改进型空气弹簧活塞结构

说明书

技术领域

本实用新型属于空气弹簧复合减震器产品技术领域，特别涉及一种用于汽车空气弹簧复合减震器皮囊活塞结构。

背景技术

现有技术中，空气弹簧复合减震器的皮囊活塞单一的活塞圆筒状结构。皮囊活塞在皮囊扣紧时由于其为单一筒状结构，在扣紧时，皮囊活塞的端部容易变形，使得皮囊无法扣紧，当汽车打气泵充气后，气压稍大或汽车在颠簸路面行驶时，空气弹簧承受压力增大，导致皮囊漏气、脱裂等，影响空气弹簧复合减震器的使用寿命及造成交通事故，使用寿命低，减震性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，具体公开一种改进型空气弹簧活塞结构，该空气弹簧活塞结构提高皮囊预紧力，防止皮囊工作时的漏气、脱裂，增强了空气弹簧复合减震器的使用寿命，减轻了使用者频繁更换的麻烦和困难，提高汽车的减震性能和安全使用性能。

为了达到上述技术目的，本实用新型是按以下技术方案实现的：

本实用新型所述的一种改进型空气弹簧活塞结构，其包括活塞本体，所述活塞本体的对应于皮囊扣紧的端口处内部嵌设有活塞内衬套。

在本实用新型中，所述活塞内衬套为金属铁制成的筒状结构；所述活塞本体为铝制筒状结构。

在本实用新型中，所述活塞本体对应于皮囊扣紧的端口处的外壁面设有便于与皮囊安装的安装用牙纹结构。

在本实用新型中，所述活塞内衬套与活塞本体的对应端口处内壁面是过盈配合或间隙配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型由于在活塞本体的端口处的内部嵌设有活塞内衬套，当活塞本体与皮囊扣紧时，在扣紧皮囊时增大扣紧压力，活塞本体端部不易变形，从而提高皮囊的预紧力，防止皮囊工作时的漏气、脱裂，增强空气弹簧复合减震器的使用寿命，减轻使用者频繁更换的麻烦和困难，提高汽车的减震性能和安全性能。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细的说明：

图1是本实用新型所述的改进型空气弹簧活塞结构示意图；

图2是上述图1中A处放大示意图；

图3是本实用新型中活塞本体结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型所述的一种改进型空气弹簧活塞结构，其包括活塞本体1，所述活塞本体1的对应于皮囊扣紧的端口处内部嵌设有活塞内衬套2，所述活塞内衬套2为金属铁制成的筒状结构；所述活塞本体1为铝制筒状结构。在本实用新型中，所述活塞本体1对应于皮囊扣紧的端口处的外壁面设有便于与皮囊安装的安装用牙纹结构11。

在本实用新型中，所述活塞内衬套2与活塞本体1的对应端口处内壁面是过盈配合或间隙配合。

本实用新型的活塞在使用时，通过液压机将活塞内衬套2压入到活塞本体1对应的端口处内，极大地增强了活塞的强度，扣压皮囊时增大扣紧压力，提高皮囊预紧力，有效地防止皮囊工作时的漏气、脱裂，增强空气弹簧复合减震器的使用寿命，减轻使用者频繁更换的麻烦和困难，提高汽车的减震性能和安全性能。

本实用新型并不局限于上述实施方式，凡是对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意味着包含这些改动和变型。