[实用新型]一种整体式侧移调距叉有效
申请号: | 201320166085.1 | 申请日: | 2013-04-07 |
公开(公告)号: | CN203269487U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 王中伟;黄文斌;许瑞忠;张齐琦;刘裕兢;李帅;李旻飞;戴文学;程俊;徐森 | 申请(专利权)人: | 安徽梯佑叉车股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/14 | 分类号: | B66F9/14;B66F9/22 |
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地址: | 238000 安徽省巢湖市巢*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 移调 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种叉车上用的货叉,具体涉及一种整体式侧移调距叉。
背景技术
叉车是用来搬运货物的,由于货物的大小不定,在搬运过程中,当货物比较大时,这时就会在货物底部担放一根钢板,使叉车上的货叉能完全托起整体的货物,但货物较小时,或者完全小于货叉之间的距离,此时就无法对该货物进行搬运工作。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构紧凑、使用方便、能进行整体调整,同时也能对货叉与货叉之间的间距调整的一种整体式侧移调距叉。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
一种整体式侧移调距叉,包括安装在叉车前端的固定块,其特征在于:所述固定块上活动设有一根整调轴,所述整调轴两端向外延伸并与整调板两端的吊耳相连,所述整调板上设有一根调距轴,所述的调距轴中间通过隔板分成两段,其中一段上活动设有货叉a,另一段上活动设有货叉b。
所述固定块上还设有一根整调油缸,所述整调油缸的推动端与整调板上的吊耳相连,并通过整调油缸的推动使整调板在整调轴上来回运动。
所述整调板一端设有油缸a,所述油缸a的推动端与货叉a相连,并通过油缸a的推动使货叉a在调距轴上回来运动;在所述的整调板另一端也设有油缸b,所述的油缸b的推动端与货叉b相连,并通过油缸b的推动使货叉b在调距轴上回来运动。
所述油缸a与油缸b以及整调油缸三者相互平行。
本实用新型的有益效果是:结构紧凑、使用方便,通过整调油缸来移动整调板,使整调板整体移动;并通过油缸a和油缸b来调整与其相对应的货叉,使货叉之间的间距发生改变。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,一种整体式侧移调距叉,包括安装在叉车前端的固定块1,固定块1上活动设有一根整调轴2,整调轴2两端向外延伸并与整调板3两端的吊耳4相连,整调板3上设有一根调距轴5,调距轴5中间通过隔板6分成两段,其中一段上活动设有货叉a7,另一段上活动设有货叉b8。
固定块1上还设有一根整调油缸9,整调油缸9的推动端与整调板3上的吊耳4相连,并通过整调油缸9的推动使整调板3在整调轴2上来回运动。
整调板3一端设有油缸a10,油缸a10的推动端与货叉a7相连,并通过油缸a10的推动使货叉a7在调距轴5上回来运动;整调板3另一端也设有油缸b11,所述的油缸b11的推动端与货叉b8相连,并通过油缸b11的推动使货叉b8在调距轴5上回来运动。
油缸a10与油缸b11以及整调油缸9三者相互平行。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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