[实用新型]排空软质管线内余油的系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及管道内物品的排空，尤其涉及排空软质管线中余油的系统。

技术背景

群车加油车是高效、高速保障油料供应的一种罐式加油车，具有机动、灵活、高效特点，群车加油车一般采用较长的软质输油管线输送燃油，软质管线上分发出多根加油胶管，展开后同时给多台车加油或给设备供油，撤收时需要吸净软质输油管线内存油，但因为软质管线在吸口处即吸瘪，管路前端没有真空度，致使无法把管线内的油料排空，大多通过人工方法将软质管线内的余油碾压到另一个容器内，需要人员多，时间长，操作起来繁琐。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本新型实用提供一种排空软质管线中余油的系统，排空软质管线中的余油，并提高工作效率。

本实用新型提供的排空软质管线内余油的系统，包括软质管线、硬质胶管，四通接头、阴阳端快速接头、出油口和回油口；所述软质管线各段通过所述四通接头中直通的两个接头串联，所述硬质胶管各段通过四通接头中直通的另外两个接头与软质管线并联；在四通接头之间的相邻的所述硬质胶管通过阴阳端快速接头串联；所述出油口连接软质管线，回油口连接硬质胶管。

所述系统还包括油泵、管线卷盘、堵头；加油完毕后，离出油口最近的所述硬质胶管的一端与所述回油口直接相连；离出油口最远的硬质胶管的末端用堵头堵上，油泵通过相连的所述硬质胶管将所述软质管线和所述硬质胶管中的余油抽回油罐。

在余油抽回油罐后，所述软质管线和所述硬质胶管盘卷在所述的管线卷盘内。

所述系统还包括回收口，回收口设置在管线卷盘和油泵之间，在一部分所述软质管线和一部分所述硬质胶管盘卷到所述管线卷盘但离出油口最远的所述硬质胶管尚未盘卷时将离出油口最远的所述硬质胶管的末端的堵头取下，所述末端与回收口相接，油泵将剩下的余油泵入油罐。

所述软质管线是DN80，硬质胶管是DN25。

本实用新型能够排空软质管线中的余油，并减少排空余油的时间、工作量和展开、撤收时间，能够保障快速完成群车加油前后期的工作，能够避免传统方法中出现的油料滴漏的问题。

附图说明

应说明的是，下面描述中的附图仅示意地示出了一些实施例，并没有包括所有可能的实施例。

图1本实用新型提供的实施例的示意图；

图2为本实用新型提供的管线卷盘中的管线展开后的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图描述本实用新型的示例性实施例的技术方案。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。所描述的实施例仅用于图示说明，而不是对本实用新型范围的限制。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

群车加油车在操作舱的后部布置了软质管线卷盘，卷盘上缠绕了由一根DN80软质管线和通过三个四通接头并联的DN25硬质胶管所组成的一组总长为90米的管线，DN80软质管线并联的DN25硬质胶管分发出8条加油管线，DN25硬质胶管通过阴阳端快速接头可实现与加油枪连接实施加油作业，撤收收卷时将硬质胶管连接成旁通管路，将分段布置的DN80软质管线内的燃油通过油泵吸入加油车的油罐内。

图1是本实用新型提供的加油车示意图，设置有油罐、油泵、管线卷盘1等，管线卷盘1用于盘卷管线。管线包括软质管线2和硬质胶管3。

图1中，管线卷盘1上的软质管线2全部展开，并且通过四通接头4与软质管线2并联的硬质胶管3挂接了8把加油枪。

集群加油时，需要将管线卷盘1上的软质管线2个部展开，并且将通过四通接头4与软质管线2并联的硬质胶管3连接加油枪。加油时，硬质胶管31的末端用堵头5堵上。回收软质管线2中的余油时，将各段硬质胶管32、33、34、35、36、37、38、39上的加油枪取下，并且将硬质胶管31-32、33-34、35-36、37-38通过阴阳端快速接头6连接起来，将硬质胶管39的末端用堵头5堵上；油泵开启以后，软质管线2中的余油被泵入油罐。当软质管线2利硬质胶管3中还剩余因油自重以及油罐高度导致的无法抽尽的油时，在撤收的过程中，会聚集在软质管线利硬质胶管的尾部，这时可以通过管线卷盘1和气动球阀7之间设置的回收口8，将硬质胶管3末端的堵头5取下，接入回收口8中，通过油泵将剩下的油泵入油罐。