[实用新型]多环唇线密封轴承保护器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油封，尤其是一种多环唇线密封轴承保护器。

背景技术

现有聚四氟乙烯唇口轴承保护器，唇口内带有螺旋状回流槽，在工作时，它可以将介质回流，从而起到密封作用；但另一方面由于回流槽是刻进唇片表面的，当唇片弯曲成形和长时间使用过程中，回流槽附近的唇口容易撕裂，从而影响了油封的密封效果和使用寿命。另一方面，现有的聚四氟乙烯唇口轴承保护器都以单唇、主副唇结构为主，要么只能密封单向介质，要么只能适应单方向的主轴转动工况，条件适应性较差。

发明内容：

本实用新型的目的是：提供一种适应主轴单向或双向旋转、耐压高、密封效果好、使用寿命长的多环唇线密封轴承保护器。

本实用新型的技术解决方案为：一种多环唇线密封轴承保护器，它包括刚性骨架环、L型压环、多个密封环片、支撑环和垫圈。垫圈、支撑环、密封环片和L型压环依次叠加在刚性骨架环中装配而成。密封环片表面有凸起的密封唇线，凸起的密封唇线高度不小于0.2mm，凸起的密封唇线截面为球形或梯形，凸起的密封唇线以同心圆或螺旋线的方式分布在环片侧面，数量不少于两圈；密封环片不少于两个。密封环片为橡塑材质。

密封环片表面上带有凸起的密封唇线之间的间隙，可以储存一定的润滑油，在工作时给密封环片的摩擦表面形成足够的油膜，减小了唇口和主轴的相对摩擦，也增加了密封环片的耐磨性；多个密封环片可以增加泄漏通道，大大提升了产品的耐压性能和密封性能。 

当密封方式为单向密封，且主轴转向不确定时，密封环片表面上凸起的密封唇线可以是螺旋线也可以是同心圆，但是最后一道密封环片必须带有同心圆密封唇线。

当密封方式为双向密封，且主轴转向不确定时，靠近介质的两侧密封环片，其表面凸起的密封唇线必须是同心圆，其余的密封唇线可以是同心圆也可以是螺旋线。

本实用新型的有益效果：多环唇线密封轴承保护器结构简单，摩擦系数小、耐磨时间长、密封效果好，同侧双唇的轴承保护器密封介质的压力比普通的唇片油封提高50%以上。主要应用于螺杆压缩机、内燃机、车桥、变速箱、齿轮箱、轴承箱及各种动力用旋转密封、调速离合器密封等。

附图说明：

图1为本实用新型的多环唇线密封轴承保护器安装结构图；

图2为本实用新型的实施例2的多环唇线密封轴承保护器剖视图；

图3为本实用新型的密封唇线为球形且为同心圆的密封环片剖视图；

图4为本实用新型的密封唇线为球形且为螺旋线的密封环片剖视图。

附图标记1、刚性骨架环；2、L型压环；3.1、密封环片一；3.2、密封环片二；3.3、密封环片三；4、支撑环；5、垫圈；6.1、同心圆密封唇线；6.2、螺旋密封唇线；7、主轴；8、压盖。

具体实施方式

下面结合附图具体说明本实用新型。

实施例1：

当密封方式为单向密封，密封环片数量为两个。如图1所示，本实用新型的多环唇线密封轴承保护器，它包括刚性骨架环1、L型压环2、密封环片3.1、密封环片3.2、支撑环4和垫圈5。如图1所示，密封环片一3.1和密封环片二3.2由橡塑材料车削或模压成型，密封环片一3.1为第一道密封唇，密封环片二3.2为第二道密封唇，密封环片一3.1和密封环片二3.2靠近内圈的一侧表面都带有球形凸起的同心圆密封唇线6.1，凸起的唇线高度和宽度都大于0.2mm。支撑环4由刚性材质加工而成，它安装在两个密封环片之间，起到支撑和隔离密封环片的作用。垫圈5由回弹性较好的橡胶材质加工而成。刚性骨架环1和L型压环2由金属管棒料车削或者由金属板材冲压而成。将所有零件按图1结构进行装配，之后将刚性骨架环收口，最后用成型模具将密封环片唇口部位翻边成型。

如图1和图3所示，本实用新型的多环唇线密封轴承保护器安装在腔体中，刚性骨架环1紧紧贴合于压盖8内圈，密封环片一3.1和密封环片二3.2带球形凸起的同心圆密封唇线6.1紧贴于主轴7表面。当主轴转动时，同心圆密封唇线6.1之间储存的润滑油可以形成良好的润滑油膜，减小了唇口和主轴7的相对摩擦，也增加了密封主唇的耐磨性；另一方面，密封环片一3.1和密封环片3.2上凸起的同心圆密封唇线6.1会一道一道的将介质阻拦，通过两个密封环片上同心圆密封唇线6.1的阻拦，最后通过渗漏到达油封外侧的介质几乎为零，这样大大提升了聚四氟乙烯的耐压性能和密封性能。

实施例2：