[实用新型]铁路敞车下侧门锁闭装置有效
申请号: | 201320168624.5 | 申请日: | 2013-04-07 |
公开(公告)号: | CN203160895U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 刘翀原;周香玲;张仙花;胡海平;姜强俊;汤楚强;刘凤伟 | 申请(专利权)人: | 南车长江车辆有限公司 |
主分类号: | E05B65/14 | 分类号: | E05B65/14 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘丽君 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 敞车 侧门 装置 | ||
1.铁路敞车下侧门锁闭装置,其特征在于,包括:
一插销座,固定在所述敞车的车体上,所述插销座上设有插销孔;
一插销,设有一横向突起的插销头,所述插销上位于所述插销头下方的部分为插销第一部分,所述插销第一部分为斜楔式,所述插销第一部分与所述插销孔相配合,所述插销第一部分与所述插销孔的配合面为斜面,所述斜面倾斜角度为自锁角,所述插销孔与所述插销第一部分的配合面为自锁斜面;
一挂环座,位于所述插销的上方,固定在所述敞车的门折页上,所述挂环座的两侧设有不同心的安装孔;及
一挂环,所述挂环上部的左右两端分别插在所述挂环座的不同心的安装孔内,使得所述挂环在向上或向下翻转时具有死点,所述挂环在受力并过死点后可向上或向下翻转;
当所述锁闭装置为所述下侧门的关门状态时,所述插销第一部分插在所述插销孔内,所述挂环的下端与所述插销头上表面之间的距离小于所述插销第一部分插入所述插销孔内的距离;当所述锁闭装置为所述下侧门的开门状态时,所述插销第一部分位于所述插销孔外,所述挂环的下端与所述插销头的下表面接触并钩住所述插销头。
2.如权利要求1所述的铁路敞车下侧门锁闭装置,其特征在于,所述锁闭装置还包括:
一销挡,固定在所述敞车的门折页上,位于所述插销座和所述挂环座中间,用于对所述插销进行定位,所述插销在所述销挡内可上下移动。
3.如权利要求2所述的铁路敞车下侧门锁闭装置,其特征在于,所述锁闭装置还包括:
一止挡,位于所述销挡的顶端,所述止挡包括止挡水平部分和止挡垂直部分,所述止挡水平部分固定在所述门折页上,并与所述挂环座固定连接;
所述插销还包括:
插销第二部分,位于所述插销头上方;
当所述锁闭装置为所述下侧门的开门状态时,所述止挡垂直部分在垂直方向上遮挡所述插销第二部分。
4.如权利要求1所述的铁路敞车下侧门锁闭装置,其特征在于,所述锁闭装置还包括:
防脱件,所述挂环上部的左右两端分别与一个所述防脱件固定连接。
5.如权利要求4所述的铁路敞车下侧门锁闭装置,其特征在于,所述防脱件为螺栓或圆环。
6.如权利要求4所述的铁路敞车下侧门锁闭装置,其特征在于,所述锁闭装置还包括:
垫板,用于调整所述挂环过死点所需力的大小,所述垫板设置在所述挂环座和所述防脱件之间,所述挂环上部左右两端分别穿过所述垫板。
7.如权利要求1所述的铁路敞车下侧门锁闭装置,其特征在于,通过调整所述挂环座的不同心的安装孔之间的偏心量控制所述挂环过死点所需力的大小。
8.如权利要求1所述的铁路敞车下侧门锁闭装置,其特征在于,所述挂环为8字型,材质为弹簧钢。
9.如权利要求1所述的铁路敞车下侧门锁闭装置,其特征在于,所述插销孔为长方形,所述插销第一部分的横截面为长方形。
10.如权利要求1所述的铁路敞车下侧门锁闭装置,其特征在于,所述插销座上的插销孔为两个。
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