[实用新型]一种多用组装玩具有效
申请号: | 201320169166.7 | 申请日: | 2013-04-07 |
公开(公告)号: | CN203196284U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 李贺翔 | 申请(专利权)人: | 东莞广声五金塑胶制品有限公司 |
主分类号: | A63F9/12 | 分类号: | A63F9/12 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多用 组装 玩具 | ||
技术领域
本实用新型涉及玩具技术领域,尤其是涉及一种多用组装玩具。
背景技术
现有技术的组装式玩具,包括多种组装配件,各种配件组装成形后构成一个固定形状的玩具,多数玩具只能组装成某一相对固定形状的玩具,如玩具车、玩具飞机等。不能够组装成两种不同形状的玩具,配件的组装位置和组装关系是唯一对应的,它需要选用不同的配件才能组装成不同形状的玩具,配件不是通用的,因此有必要予以改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种多用组装玩具,它配件数量少,配件通用性强,能够组装成多种不同形状的玩具,增加玩具的乐趣和娱乐性。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种多用组装玩具,包括若干带孔方形块、若干多边形块和若干带孔连接片,带孔方形块的各个侧面分别开设有连接孔,带孔连接片开设有若干连接孔,带孔连接片通过螺杆连接各带孔方形块和多边形块,带孔方形块、多边形块和带孔连接片择一组装成设定形状的玩具主体。
进一步地方案中,所述多用组装玩具包括四个车轮,四个车轮分别组装在玩具主体的两侧。
进一步地方案中,所述带孔方形块为正方体形状,各连接孔分别开设在带孔方形块的六个侧面的中心部,带孔方形块的若干侧面沿其对称面开设有一槽体。
进一步地方案中,所述多边形块包括三边形块和五边形块,多边形块的若干侧面开设有连接孔。
进一步地方案中,所述带孔连接片开设有若干等间距分布的连接孔,带孔连接片上相邻的两个连接孔的间距等于相邻排列的两个带孔方形块上的两个连接孔的间距,带孔连接片上相邻的两个连接孔的间距等于相邻排列的一带孔方形块和一多边形块上的两个连接孔的间距。
于优选的实施方案中,所述多用组装玩具组装成的玩具主体为一拖车时,玩具主体的前端部和后端部分别设置一带孔方形块和一多边形块,带孔方形块和多边形块的两侧分别连接有一车轮,两个带孔连接片的外端分别通过螺杆组装于带孔方形块和多边形块、两个带孔连接片的内端通过螺杆连接,玩具主体的前端部的顶部通过螺杆组装有第二个多边形块,玩具主体中部的带孔连接片的下方通过螺杆组装第三个多边形块和第二个带孔方形块。
于另一优选的实施方案中,所述多用组装玩具组装成的玩具主体为一赛车时,玩具主体从前到后通过螺杆组装有一多边形块、一带孔方形块和另一多边形块,两个带孔连接片分别通过螺杆组装在玩具主体的两侧,玩具主体前端部和后端部的多边形块的两侧分别组装有一车轮,玩具主体中部的带孔方形块的上方通过螺杆连接第三个多边形块。
于另一优选的实施方案中,所述多用组装玩具组装成的玩具主体为一坦克时,玩具主体从前到后通过螺杆组装有一多边形块、一带孔方形块和另一多边形块,两个带孔连接片分别通过螺杆组装在玩具主体的两侧,玩具主体前端部和后端部的多边形块的两侧分别组装有一车轮,玩具主体中部的带孔方形块的上方通过螺杆连接第三个多边形块,第三个多边形块的一侧面为斜面,第三个多边形块的斜面连接有一螺杆,螺杆的外端部凸出第三个多边形块在斜面。
于另一优选的实施方案中,所述多用组装玩具组装成的玩具主体为一火车头时,玩具主体包括的前端部和后端部分别设置一多边形块,两个多边形块的两侧分别组装有一带孔连接片,两个带孔连接片的外侧面的端部位置分别连接有一车轮,两个多边形块的上方从前到后依次组装有两个带孔方形块和第三个多边形块,第三个多边形块的顶部连接有一螺杆,螺杆的外端部凸出在第三个多边形块的顶面。
于另一优选的实施方案中,所述多用组装玩具组装成的玩具主体为一飞机时,玩具主体从前到后通过螺杆组装有一多边形块、两个带孔方形块和第二个多边形块,玩具主体前端部的带孔方形块的底部通过螺杆连接有两个带孔连接片,两个带孔连接片横向延伸在玩具主体的两侧而形成机翼,在玩具主体后端部的第二个多边形块的上方通过螺杆组装有用于形成尾翼的第三个多边形块,在玩具主体后端部的第二个多边形块的两侧面分别连接有一螺杆,两个螺杆分别凸出在第二个多边形块的两侧面。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型结构简单,配件数量少,配件通用性强,可以组装多种不同形状的玩具,一物多用,增加玩具的乐趣和娱乐性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型组装成拖车后的结构示意图。
图2是图1的分解示意图。
图3是本实用新型组装成赛车后的结构示意图。
图4是图3的分解示意图。
图5是本实用新型组装成坦克后的结构示意图。
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