[实用新型]一种大功率车载施工用应急照明装置有效

专利信息
申请号: 201320169202.X 申请日: 2013-04-08
公开(公告)号: CN203151847U 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 陈伟明;施慧;石培华;胡国琪 申请(专利权)人: 国家电网公司;上海市电力公司
主分类号: H05B39/04 分类号: H05B39/04;F21S8/10
代理公司: 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 代理人: 倪继祖
地址: 100031 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 大功率 车载 施工 应急 照明 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种大功率车载施工用应急照明装置。

背景技术

由于光线减弱天气或环境条件(夜间施工)的因素,电力施工现场所经常需要有现场照明,一般采用照明车来提供现场照明,但是照明车功能单一,,照明装置占用一辆汽车并配有司机驾驶,且需要日常维护保养,维护成本较高,而且照明车的最高照明高度为4-5米,对于超过4-5米的高空作业,照明车就显得有些力不从心了。

发明内容

本实用新型的目的,就是为了解决上述问题而提供了一种大功率车载施工用应急照明装置。

本实用新型的目的是这样实现的:

本实用新型的一种大功率车载施工用应急照明装置,安装于工程车上,所述工程车包括汽车发电机和与之相连的蓄电池,所述应急照明装置包括电源转换器和若干个金属卤素灯,其中,

所述电源转换器包括直流24V输入接口、DC/AC逆变器和交流220V输出接口,所述直流24V输入接口的输出端与所述DC/AC逆变器的输入端相连,所述DC/AC逆变器的输出端与所述交流220V输出接口的输入端相连,所述直流24V输入接口的输入端与所述蓄电池并联连接;

所述金属卤素灯分别与所述交流220V输出接口的输出端相连。

上述的一种大功率车载施工用应急照明装置,其中,所述DC/AC逆变器的输出功率为2000W,输出波形为正弦波,所述每个金属卤素灯的额定功率为150W。

本实用新型利用工程车原有的发电机和蓄电池作为电源,通过DC/AC逆变器将其转换成能供金属卤素灯使用的220V交流电,由此构成了一套施工用应急照明装置,六个额定功率为150W的金属卤素灯的光照强度即可与照明车相当。

本实用新型具有结构简单、成本低、携带方便、接线便捷、无需保养、使用便利等优点,同时,本实用新型中的金属卤素灯还可安装在高架车的升降平台,由于高架车的升降平台最高能升至26米,大大增加了本实用新型的照明高度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图,对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1,本实用新型大功率车载施工用应急照明装置,安装于工程车上,工程车包括汽车发电机11和与之相连的蓄电池12,本实用新型应急照明装置包括电源转换器2和六个金属卤素灯3,电源转换器2包括直流24V输入接口21、DC/AC逆变器22和交流220V输出接口23,直流24V输入接口21的输出端与DC/AC逆变器22的输入端相连,DC/AC逆变器22的输出端与交流220V输出接口23的输入端相连,直流24V输入接口21的输入端与蓄电池12并联连接,六个金属卤素灯3分别与交流220V输出接口23的输出端相连。

DC/AC逆变器22的输出功率为2000W,输出波形为正弦波。

金属卤素灯3的工作电压为交流220V,每个灯额定功率为150W。

现场需要照明时,启动汽车发动机进入怠速运转状态,先将六个金属卤素灯3分别悬挂于工程车工作斗外延或其他合适部位,将电源转换器2的直流24V输入接口21与工程车蓄电池12的桩头接通(可以作为固定接线),金属卤素灯3插头插到电源转换器2的交流220V输出接口23内,启动汽车发动机进入怠速运转状态,开启DC/AC逆变器22,金属卤素灯3逐渐点亮,调整灯照方向,然后定位,由此即可,快速组装得到与照明车光照强度相当的应急照明装置。

以上实施例仅供说明本实用新型之用,而非对本实用新型的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变型,包括连接各种用电设备或电动工具,因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴,应由各权利要求所限定。

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