[实用新型]汽车转向灯双路闪光器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车电器技术领域，特别涉及一种汽车转向灯双路闪光器。

背景技术

目前公知的汽车转向灯闪光器有电热式、弹跳式、电容式、晶体管式和集成电路式，电热式闪光器是利用镍络丝通电热膨胀弯断开电路，冷却回位接通电路，反复断路或通路原理；弹跳式闪光器是利用双金属片通电热膨胀弯曲断开电路，冷却回位接通电路，反复断开或通电原理；电容式闪光器是利用大容量电解电容器和双线圈的充电或放电原理；晶体管式闪光器是利用三极管开关电路的电容器不断地充电和放电，三极管不断地导通和終止来控制转向灯闪烁原理，晶体管式闪光器有两种，有触点闪光器是三极管控制继电器反复打开或关闭触点使转向灯闪烁，无触点闪光器是使用大功率三极管控制使转向灯闪烁。电热式、弹跳式、电容式和晶体管式闪光器是不同时期技术进步发展的产物，其产品种类繁多，但是四类闪光器均存在技术性能低、稳定性差的缺陷，晶体管无触点闪光器的技术性能虽然较好，但是存在没有继电器的滴答声不能提示驾驶员且灯载短路时大功率三极管易烧坏的缺陷。随着科学技术的进步集成电路块迅速发展，集成电路块有体积小、容量大、功耗低、精度高和稳定性好等特征，越来越多的应用在汽车电器系统上，突破目前汽车转向灯闪光器的格局，设计应用集成电路制做新型汽车转向灯双路闪光器是本实用新型发明的目的。

发明内容

汽车转向灯双路闪光器，是由8项位插头、集成电路块、继电器、电子元器件、PCB印刷电路板和外壳盒组成，其特征是：设计以集成电路块L2044L为核心控制的汽车转向灯双路闪光器电路原理图，按电路原理图制作PCB印刷电路板并安装电子元器件和继电器，将汽车转向灯双路闪光器用8项位插头作为全部的输入和输出接口，与汽车钥匙开关A、电源正极B、左转向灯系统C、右转向灯系统D、报警灯系统E、左转向开关F、右转向开关G和接地负极H连接，有左、右转向灯和报警灯系统三项控制功能，左、右转向灯和报警灯闪光次数每分钟均为85次±10次。开启汽车钥匙开关向下搬动左转向开关，左转向灯系统的前、后和侧灯闪烁，左转向开关回位左转向灯系统的前、后和侧灯停止闪烁，向上搬动右转向开关，右转向灯系统的前、后和侧灯闪烁，右转向开关回位右转向灯系统的前、后和侧灯停止闪烁，报警灯独立开启不受左右转向开关位置的控制，开启汽车仪表盘上的报警灯开关，报警灯系统灯闪烁。开启左或右转向开关，当灯泡发生故障时，闪光频率增加一倍、闪光器内的继电器滴答声响加速一倍。

本实用新型还采取了如下技术措施：

1、本汽车转向灯双路闪光器具有：左、右转向灯和报警灯系统三项控制输入、闪光频率有温度和电压补偿、车灯泡发生故障时倍闪频率、双继电器输出驱动电流大及饱和电压低、开关断开时消耗的电流＜10μA、最小车灯负载功率1W、电源反接保护和抗电磁干扰能力强等技术特点，可用于钨丝灯泡车灯，还可以用于LED车灯。

2、PCB印刷电路板为单面印刷电路，厚度1.5mm、长38mm、宽24mm，一面安装集成电路块和电子元器件，另面安装两个继电器、1个电容C1和1个电阻R15，继电器采用FT78-112A型，AC 250V 5A，DC 14V 20A。

3、汽车转向灯双路闪光器8项位插头和外壳盒采用PP+PE阻燃工程塑料，8项位插头前段长24mm、宽14mm、高22mm，后段长38mm、宽28mm、高5mm，8个项位插片两列布局、上5片下3片直接焊接在PCB印刷电路板上，外壳盒长40mm、宽30mm、高27mm。

本实用新型具有的优点和积极效果

本实用新型是由8项位插头、集成电路块、继电器、电子元器件、PCB印刷电路板和外壳盒组成，将汽车转向灯双路闪光器用8项位插头作为全部的输入和输出，与汽车钥匙开关、电源正极、左转向灯系统、右转向灯系统、报警灯系统、左转向开关、右转向开关和接地负极连接，具有左、右转向灯和报警灯系统三项控制功能，有闪光频率温度和电压补偿、车灯泡发生故障时倍闪频率、双继电器输出驱动电流大、电源反接保护和抗电磁干扰能力强等技术特点，可用于钨丝灯泡车灯，还可以用于LED车灯，是一种设计新颖、结构简约、体积小、功耗低、精度高、技术性能稳定性好的汽车转向灯闪光器的新产品。

附图说明

图1：汽车转向灯双路闪光器(PCB印刷电路板两面)结构图。

图2：8项位插头插片布局示意图。

图3：汽车转向灯双路闪光器电路原理图。

图4：汽车转向灯双路闪光器PCB印刷线路板图。

附图标记说明：