[实用新型]线性传动装置

说明书

技术领域

本实用新型与一种驱动装置有关，尤指一种将旋转运动变为直线运动的线性传动装置。

背景技术

公知的线性传动装置主要包括一驱动器、一传动杆组件、一用以连动驱动器与传动杆组件的蜗杆与蜗轮、以及一包覆上述各组件的壳体；而在壳体部分，为了便于安装，多采多件式的组合方式，尤其在于传动杆组件的部分，由于以左、右剖半的组装方式，而造成壳体组装上的厚度必须增加且无法达到薄型化的设计，以致在组装于空间受限的场合上较为不易，容易导致空间体积不必要的占用，以及由于壳体组件过多而需开设较多模具等制造成本增加、组装程序繁多等问题。

有鉴于此，本创作人为改善并解决上述的缺失，乃特潜心研究并配合学理的运用，终于提出一种设计合理且有效改善上述缺失的本实用新型。

实用新型内容

为解决上述问题本实用新型提供一种线性传动装置，包括：一驱动器；

一传动杆组件；一机构运动转换组件，连动于该驱动器与该传动杆组件间；以及一壳体，包覆该驱动器、该传动杆组件、以及该机构运动转换组件外，该壳体包含一下部件与一上部件，且该下部件又依序包含一供该驱动器置入的第一容置部、一供该机构运动转换组件置入的第二容置部、以及一供该传动杆组件置入的第三容置部，而该上部件则盖设于该第一、二容置部上，且该第一、二及三容置部一体成型。

上述的线性传动装置，其中该驱动器为一马达。

上述的线性传动装置，其中该传动杆组件为一螺杆。

上述的线性传动装置，其中该机构运动转换组件为一蜗杆与一蜗轮所构成。

上述的线性传动装置，其中该壳体还包含一盖设于该第三容置部上的封盖。

上述的线性传动装置，其中该传动杆组件进一步带动一传动件作线性传动。

上述的线性传动装置，其中该传动件上设有一槽轨，以供该封盖滑动配合于该槽轨上。

上述的线性传动装置，其中该封盖与该第三容置部间形成一供该传动件作线性位移的导引空间，而该传动件则具有一配合于该导引空间上的滑部。

上述的线性传动装置，其中该第三容置部外侧设有沿其长度方向延伸的导轨，以供设于该传动件下方的嵌槽卡置。

上述的线性传动装置，其中所述槽轨为一鸠尾槽或“U”型槽。

上述的线性传动装置，其中该壳体的下部件构成一“L”型。

上述的线性传动装置，其中该第三容置部末端进一步设有一固定座。

上述的线性传动装置，其中该壳体由挠性材质制成。

上述的线性传动装置，其中所述挠性材质为塑胶。

上述的线性传动装置，其中该驱动器为一无壳马达，且该上部件与该第一容置部乃直接抵接于该驱动器上。

上述的线性传动装置，其中该驱动器由一定子与一转子构成，该转子上具有一转子转轴，且该上部件内壁突设有多个间隔排列的上肋条，而该第一容置部内壁亦突设有多个间隔排列的下肋条，所述上、下肋条则抵接于该定子上。

上述的线性传动装置，其中该上部件后侧内形成有一凹入的上轴窝，而该第一容置部后侧内则形成有一凹入的下轴窝，所述上、下轴窝则供该转子转轴末端承靠于其内。

上述的线性传动装置，其中该上部件前侧内形成有一上轴座，而该第一容置部前侧内则形成有一下轴座，所述上、下轴座则供该转子转轴前端枢设于其上。

本实用新型的线性传动装置，其主要透过壳体简化的设计，使得线性传动装置的壳体得以薄型化，并能降低组件数量而达到低制造成本、组装制程容易等优势。同时，本实用新型可提供一种线性传动装置，其透过省略马达外壳来达到体积上的缩小，进而使相对应的壳体得以直接固定于马达定子与转子转轴上，使其壳体得以进一步缩小体积，同时亦兼具零件更少、成本更低、组装更简易等实用功效。并且，本实用新型可提供一种线性传动装置，其透过壳体的材质塑胶化，来作为线性传动装置在适用于如支撑椅具等场合时，能提供适当的挠性或变形能力等。

附图说明

图1为本实用新型的立体分解示意图；

图2为本实用新型的立体组合示意图；

图3为图2的3-3断面剖视图；

图4为本实用新型另一实施例的立体组合示意图；

图5为图4的5-5断面剖视图；

图6为本实用新型又一实施例的局部立体分解图；

图7为本实用新型又一实施例的局部立体组合图；

图8为本实用新型又一实施例的断面剖视图。

其中，附图标记：

驱动器      1              定子             10