[实用新型]一种强力节能助力驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驱动助力装置，特别涉及节能驱动助力装置。

背景技术

随着社会、科技及经济的高速发展，人类对环境的需求及破坏日趋严重。尤其是对环境污染及自然资源的获取上，例如汽车及其他动力驱动装置或者需要用自然资源作为动力源的驱动装置。在提倡低碳环保的现阶段，对于驱动装置的节能环保研究显得至关重要，如何在节能的前提下又保证动力是科学的努力方向。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有较强节能作用的驱动助力装置。为此，本实用新型采用以下技术方案：

它包括外壳及安装在外壳内的动力轮、从动轮和助力装置，动力轮与从动轮齿轮啮合，两者的轴都伸出外壳，动力轮轴伸出外壳的一端连接动力源，其特征在于所述助力装置包括加力杆、曲轴、拉力连杆及安装加力杆的支点座，从动轮的侧面具有运动轨迹凹槽，所述凹槽为凸轮形，所述加力杆一端具有能嵌入从动轮运动轨迹凹槽内的转动端头，从动轮转动时可带动加力杆做往下、上循环运动；

加力杆另一端连接拉力连杆和曲轴，曲轴上设置有对称的平衡重块及平衡飞轮，在相对加力杆的另一侧壳体设置有斜平面朝下三角体；

所述支点座与外壳相连。

在采用以上技术方案的基础上，还可以采用以下进一步方案：

所述动力轮轴伸出外壳的另一端连接制动转片。

所述加力杆上套有弹簧，所述弹簧一端与转动端头连接，另一端固定在加力杆上。

所述主动轮、从动轮、曲轴的轴都通过安装在外壳两侧的轴承固定。

由于采用了本实用新型的技术方案，本实用新型利用从动轮旋转运动里面的凸轮凹槽运动轨迹，使加力杆上、下往复运动给曲轴提供助力，不是纯粹的由主动轮提供动力。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

参考附图。

本实用新型包括外壳1及安装在外壳1内的动力轮2、从动轮3和助力装置，动力轮2与从动轮3齿轮啮合，两者的轴都伸出外壳，动力轮轴伸出外壳的一端连接动力源5。所述从动轮3逆时针旋转，所述动力轮2顺时针旋转。

所述从动轮3的侧面具有运动轨迹凹槽30，助力装置包括加力杆41、曲轴42、拉力连杆7及安装在加力杆41的支点座45，所述加力杆41一端具有能嵌入从动轮运动轨迹凹槽内的转动端头44，所述运动轨迹凹槽30为凸轮形，所述运动轨迹凹槽的三个内角大约分别是90°、45°、45°，从动轮3转动时可带动加力杆41做上、下循环运动；加力杆另一上端连接有曲轴6和与曲轴6的拉力连杆7，曲轴6上设置有对称的平衡重块15及平衡飞轮9，加力杆41的另一侧壳上设置有斜平面朝下三角体11；本实用新型的运动过程：本实用新型的运动过程：首先出动力源带动主动轮顺方向旋转，从而带动从动轮逆方向旋转里面的凸轮凹槽边轨迹，变轨带动加力杆往下最大扭力45度夹角上、下往复运动，从而拉动等上曲轴旋转运动，由于动力经过加力杆上、下运动力，力随着动力*动力臂的变化，而使推动曲轴逆方向旋转运动，曲轴的圆周运动始而变换加力杆、拉力连杆相互相利相依的往复运动，提供了助力，达到节能效果。

所述动力轮2伸出外壳1的另一端连接制动转片21，达到本驱动装置的制动效果：（转动片中央两侧旁制作喇叭形的风道，轻重对称均匀分布可使转片的牢固性和一定的质量速度惯性。而用自己的运动速度风量，对自己和刹车片进行自动降温），达到本驱动机器装置的制动效果。当动力源停止（断电、断油）传递时，各自旋转方向不变，运动惯性带动机器程序旋转，从原来的动力臂变成反助力臂，自然而然的耗损冲力，不管何时何地传递或者停止都不会影响程序运动变化。当动力带动机器程序运动前进时，动力乘以动力臂和运动中的质量速度惯性相互利用而省力，如果在车辆最方便处，安装安全保险装置（火花塞断电）双连开关，用磁力对转片制动，当按下开关时，除机器程序自动程序倒颠变化外，电磁力对机器转动片自行制动，为突发、操作反应失误争取最宝贵一瞬间，而降低事故发生，即使油门当刹车也没关系，不管同步或不同前后制动都不会影响安全，都能从高速或全速飞快变成慢速，加强制动效果。

所述加力杆上套有弹簧8，所述弹簧8一端与转动端头连接，另一端固定在加力杆上，更进一步加强了转动端头和凹槽循环复位的准确性。

所述主动轮2、从动轮3、曲轴6的轴都通过安装在外壳两侧的轴承固定，轴承的固定保证了本实用新型的整体运动牢固性及稳定性。