[实用新型]一种汽车控速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车控速装置。

背景技术

在红灯的情况下，汽车不能行走，大部分汽车只能在怠速下等待，这既浪费了燃油，车子还在继续排放废气，发动机也在继续工作和继续磨损，既浪费时间和能源，又污染环境；当绿灯亮起，驾驶员要求再起步时，有些系统在靠手动踩离合器、挂空挡后，才能 启动发动机。发动机启动后，要再踩离合、手动挂到需要的档位，合上离合器再开始起步。这虽然实现了怠速下停发动机但起步的整个过程要求驾驶员的动作比较多，尤其时间比较长，费时费力，因此，其改进和创新势在必行。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的就是提供一种汽车控速装置，可有效解决汽车在红灯的情况下不能行走，既浪费时间和能源，又污染环境的问题。

本实用新型解决的技术方案是，包括汽车发动机、电动机、弹力传感器和档位操作杆，档位操作杆垂直装在滑道内，构成档位操作杆沿滑道前后、左右滑动的活动结构，电动机有相同的4个，分别置于滑道四个角对应的方位上，电动机经绳索与档位操作杆相连，控制器分别与4个电动机、汽车发动机、弹力传感器相连，弹力传感器与档位操作杆相连。

本实用新型结构新颖独特，简单合理，安全可靠，操作方便，省时省力，可以让汽车通过红绿灯时极大地减少停车次数，节能减排，使用效果好，有良好的社会和经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1-2给出，本实用新型包括汽车发动机、电动机、弹力传感器和档位操作杆，档位操作杆6垂直装在滑道5内，构成档位操作杆沿滑道前后、左右滑动的活动结构，电动机4有相同的4个，分别置于滑道5四个角对应的方位上，电动机4经绳索7与档位操作杆6相连，控制器1分别与4个电动机4、汽车发动机2、弹力传感器3相连，弹力传感器3与档位操作杆6相连。

为了保证使用效果，所述的滑道5为“王”字形；所述的弹力传感器3经橡皮绳8与档位操作杆6相连。

本实用新型使用时，由装在控制器1上的导航软件找出当前车所处的位置，并计算出汽车距下一个红绿灯的距离，并得出达到下个红绿灯为绿灯情况下汽车应该行驶的速度，根据此速度控制器1控制4个电动机工作或停止，实现自动挂档，使汽车到达下一个红绿灯时正好为绿灯，可以顺利通行，避免停车。自动挂档的过程为：(如图2所示)滑道上分别有A、B、C、D、E、F、G、H、I共9个位置，其中A、C、D、F、G、I分别为汽车的6个档位，如档位操作杆从E位置向I档位移动，那么控制器1同时向电动机4c和电动机4d发出信号，档位操作杆便在两条对称绳索7的作用下，向着H位置移动；当到达H位置时，弹力传感器3根据此时橡皮绳8的弹力，发给控制器1档位操作杆达到H位置的信号，控制器1发出信号使电动机4c停止工作，电动机4d继续工作，档位操作杆向I档位移动，当到达I档位时，弹力传感器根据此时橡皮绳8的弹力，发给控制器档位操作杆达到I档位的信号,从而实现自动挂档，挂其他档位同理。本实用新型结构新颖独特，简单合理，安全可靠，操作方便，省时省力，可以让汽车通过红绿灯时极大地减少停车次数，通过自动控速，减轻司机开车负担，司机只需时刻注意突发状况，转弯，刹车即可，汽车速度的控制由本装置自动就可完成，节能减排，使用效果好，有良好的社会和经济效益。