[实用新型]一种携带电磁铁自动充断电装置的电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种携带自动充断电装置的电动汽车。 

背景技术

电动汽车近年来在人们交通出行中发挥出越来越重要的地位和作用。上海、北京等大城市已相继启动电动汽车大型租赁业务和充电站建设招投标项目。此外，全国各大中城市也逐渐开始在居民小区、停车场及商业消费区附近批量建设电动汽车用户自助充电桩。以上发展趋势表明电动汽车在全国范围内的普及和发展成为我国目前交通产业发展的一项重要建设任务，并对于减少石油对外依赖、保障国家能源安全、实现经济社会可持续发展具有重要的意义。目前为止，国家电网系统对电动汽车的运营管理主要实行电池定点更换的服务模式。然而，随着电动汽车用户数量的大量增多，尤其是在远距离换电站等非便利条件下，电动汽车因电量较低却无法得到实时有效充电等问题日益凸显。因此，远距离寻找换电站更换电池的服务显然难以解决客户在缺电量等紧急情况下实时充电这一重要需求。为了解决该问题，国家已开始着手在公共停车场、住宅小区等区域建设一定规模的充电桩系统，由于以上公共场所的充电桩系统大多采用自助充电、缴费及管理模式，其人机操作界面和充电装置的耐损耗性对于系统的安全维护意义重大。其中，作为充电过程损耗的关键性因素，用户在充电完毕后往往会遗忘将充电电缆从插孔拔出即启动车辆，而这一误操作将直 接导致插孔或电缆插头因物理挤压而造成损伤，增加了自助充电桩的维修和运营成本。多家电动汽车生产商针对该问题进行了技术上的改进。英国霍尔公司将充电电缆的一端插孔中放置薄片状的压敏电阻。当用户遗忘拔下充电电缆即启动车辆时，车辆移动产生的拉伸力作用于电阻而导致其阻值在段时间内迅速增大，从而将实际充电电流降至系统默认充电电流阈值之下，使得充电系统自动识别并结束充电过程，可有效地保障充电电缆及充电插孔的安全使用。与此同时，一汽大众厂商也通过在充电电缆插孔处放置报警芯片，当电缆因用户遗忘误操作而受到的拉伸力作用下，该报警芯片会产生报警并提醒用户注意。 

因此，为了有效保障电动汽车充电的安全性，并同时降低充断电等过程中误操作对充电桩产生的损耗及故障，建立一种完善、安全、操作简便的充电桩接口保护装置势在必行，可较大地降低充电桩系统的成本维护费用及故障维修概率。 

发明内容

为了克服现有的电动汽车充电接口的操作麻烦、安全性较差、维护成本高的不足，本实用新型提供一种操作方便、安全性良好、维护成本低的携带电磁铁自动充断电装置的电动汽车。 

为实现该目的，本实用新型采用如下技术方案： 

一种携带电磁铁自动充断电装置的电动汽车，包括充电电缆，所述充电电缆的一端附有连接插座，所述电动汽车还包括用以带动连接插座与充电桩断开或闭合的电磁传动装置和用于检测电动汽车静态停靠或启动状态的探测部件，所述连接插座与所述电磁传动装置联动，所述探测部件与充电管理系统连接，所述充电管理系统包括用以当静 态停靠时控制电磁传动装置动作将连接插座与充电桩闭合，以及当启动状态时控制电磁传动装置动作将连接插座与充电桩断开的智能充断电模块。 

进一步，所述充电桩的充电插孔内嵌入电磁铁，所述连接插座上设有吸附电磁铁的金属薄膜层。 

更进一步，所述充电电缆外部覆盖绝缘橡胶层，所述充电电缆与充电插孔的电触点分别固定在橡胶绝缘层的边缘部位上；所述充电桩的充电插孔覆盖绝缘橡胶保护层。 

本实用新型的技术构思为：一组探测模块，可识别车辆的停靠及行驶状态，并通过充电管理系统发送车辆充电或断电操作指令；一条连接电缆，可实现对车辆的充电功能，电缆一端附有连接插座，可与车辆的充电装置相连接；电缆和插孔处内层各包裹有狭长金属弹片组成的电触点，且电触点间距是可调节的。 

电动汽车为静态停靠状态时，探测模块对该状态进行识别，并预存为停靠指令，同时发送至充电管理系统，后者通过电磁转换装置调节电触点金属片位置，在磁场力的作用下，电缆与插孔电触点金属片之间产生异性吸附作用，使得插孔及电缆接口处于粘紧状态，从而实现对车辆的充电功能。 

当电动汽车由静态停靠转入启动状态时，探测模块对该状态进行识别，并预存为启动指令，同时发送至充电管理系统，后者通过电磁转换装置调整电触点金属片的磁极分布，使得电缆与插孔间产生异性排斥作用，松开两者间的连接。在该过程中，电缆插孔将在磁场力的作用下绕其轴心逆时针旋转至与排斥力相平行的位置，从而使得电缆 与充电插孔脱开连接。 

与现有技术相比，本实用新型具备如下优点：