[实用新型]一种可调节开距的辅助触头

说明书

技术领域

本实用新型属于机车领域，涉及一种可调节开距的辅助触头，具体涉及一种可调节静触头位置的辅助触头。

背景技术

辅助触头被广泛应用于铁路电力机车、内燃机车、电动车组中，用来控制机车的辅助回路中的电流的通断，由于触头在进行通断操作的过程中，电流会出现电流拉弧的现象，开距不符合要求时，在分断时的电流时会产生拉弧不能熄灭的现象，从而导致触头的静触头、动触头烧损。由于辅助触头烧损使得辅助回路失效，给机车的安全运行带来了隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种可调节开距的辅助触头。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括安装在底座上静触头和动触头组件，动触头组件上的动触头和底座上的静触头相接触，其中静触头可沿底座上下移动。

本实用新型的静触头露出底座的一端开设有调节槽；静触头与底座采用螺纹连接。

由于本实用新型静触头可沿底座上下移动，动触头在动作后，动触头张开时和静触头的距离固定，因此在调节静触头的上下移动后，动触头和静触头之间的距离将会发生变化，因此到达了触头开距可调节的目的。

由于触头的开距可进行调节，因此将该触头应用于不同的回路时，可根据该回路的电流进行触头开距的调节避免了在分断时的电流时产生的拉弧不能熄灭现象，提高了机车的使用性能及机车安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中，1—动触头，2—一端开设有槽的静触头，3—底座，4—滚轮，5—动触头组件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1，本实用新型包括安装在底座3上的静触头2和动触头组件5，动触头组件5上的动触头1和底座3上的静触头2相接触，其中静触头2与底座3采用螺纹连接，且在静触头2露出底座3的一端开设有调节槽。

由于本实用新型在静触头2的一端开设有调节槽，通过工具旋转调节槽，使得静触头2沿着底座3上的螺纹转动，从而调节静触头2上下移动，在压动动触头组件5上的滚轮4，动触头组件5动作后，动触头组件5的动触头1张开时和静触头2出现固定距离，因此在调节静触头2上下移动后，动触头1和静触头2之间的距离将会发生变化，因此到达了触头开距可调节的目的。由于触头的开距可进行调节，因此将该触头应用于不同的回路时，可根据该回路的电流进行触头开距的调节避免了在分断时的电流时产生的拉弧不能熄灭现象，提高了机车的使用性能及机车安全性能。