[实用新型]道路事故自动报警及二次事故预警装置

说明书

技术领域

本实用新型属于道路事故紧急救援技术领域，特别是一种道路事故自动报警及二次事故预警装置。

背景技术

随着公路的迅猛发展，道路交通安全问题也越发的严重起来，而且已经成为国内外关注的重点。另外，在环境恶劣以及部分地区交通设施不到位的情况下，一些能见度较低的路段极易发生碰撞事故，同时发生二次事故的概率也会增高。据我国卫生部的统计数据表明，平均1000名交通事故伤者中只有143名伤者能及时乘坐救护车到达医院。然而，如果在交通事故发生5分钟内采用应急救援措施，30分钟内采用急诊，至少可以使18%到25%的重伤者免于死亡。

因此，在路段发生车祸后，如何在第一时间通知相关人员救援，节约时间并且将损失减到最小，以及在恶劣的环境条件下如何减少甚至避免二次事故的发生，减少人员的伤亡成为了我们应当思考的问题。

目前国内外应对上述事件，报警方面主要是手机报警和需人工操作的移动终端报警，这两种报警均存在针对性不强，局限性较大的问题；预警方面涉及的装置相对较少，将报警与预警相结合的装置更微乎其微。因此，实用新型一种针对公路碰撞事故进行自动报警同时进行二次事故预警的装置是非常必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够提高效率与误警率，减少人员伤亡，降低二次事故的发生概率，将道路交通事故的自动报警与二次事故预警相结合，并且利用传感器对不同级别的警情进行判断，针对不同的警情情况采取不同报警措施的道路事故自动报警及二次事故预警装置。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：

一种道路事故自动报警及二次事故预警装置，包括碰撞传感器、中央处理器、控制开关、一次事故自动报警模块和二次事故预警模块；一次事故自动报警模块包括GPS模块和GPRS模块，其中，碰撞传感器、二次事故预警模块、控制开关、GPS模块和GPRS模块分别与中央处理器连接；GPS模块还与GPRS模块连接。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点：

（1）可检测事故危害性，降低误警率

现有的报警技术中感应部分大多数都是对碰撞简单的感应，不能识别碰撞之后的危害性，误警率较高。本实用新型利用碰撞传感器和加速度传感器对车辆的碰撞事故进行感应，传感器可以自动的判别出警情的级别，避免了因失误触发传感器感应报警的情况，大大降低了误警率。

（2）全自动报警

现在大多数专利中的产品虽是自动报警，但在自动报警前仍需人工手动的按动按钮，从而触发报警装置。本实用新型利用中央处理器，在事故发生时，可以自动的启动GPS定位报警，尤其针对车主已失去意识或处于危险状态的情况。

（3）具有二次事故预警功能

相对于其他专利，本实用新型在事故报警的基础上增设了二次事故预警的功能，在环境恶劣、道路能见度低的条件下，报警触发的事故预警，可以引起后续车辆的注意，避免连环相撞等情况发生。

（4）报警形式的多元化

现在的专利报警的形式比较单一，由于针对性较差，大多采用的是视频报警，这种方式对于一些较为紧急的事故而言对报警处人员的集中性要求很高。我们采用信息，语音报警的多种方式，在最短的时间内向相关部门提交事故信息，请求救援。同时，本实用新型上有可以对话的语音接口，在车主可以说话的情况也可以进行对话。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

附图说明

图1是本实用新型的工作流程图。

图2是本实用新型的工作原理图。

图3是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型一种道路事故自动报警及二次事故预警装置，包括碰撞传感器、中央处理器、控制开关、一次事故自动报警模块和二次事故预警模块；一次事故自动报警模块包括GPS模块和GPRS模块，其中，碰撞传感器、二次事故预警模块、控制开关、GPS模块和GPRS模块分别与中央处理器连接；GPS模块还与GPRS模块连接。GPS模块包括GPS模块电路和CPU的串口通信电路；碰撞传感器为压力传感器、加速度传感器和速度传感器其中的一种或多种；中央处理器为微处理器、微控制器或数字信号处理器；二次事故预警模块包括声预警模块和光预警模块，声预警模块是指高音喇叭，光预警模块是指高压钠灯和雾灯。

GPS模块实现定位功能；GPRS模块实现信息的传输功能；碰撞传感器实现信号检测和警情级别判断的功能；中央处理器实现事故分析、处理功能；二次事故预警模块实现预警功能。

实施本实用新型的具体方法：