[实用新型]警示牌有效
申请号: | 201320173110.9 | 申请日: | 2013-04-08 |
公开(公告)号: | CN203222743U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 应焕洋 | 申请(专利权)人: | 宁波烨达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E01F9/012 | 分类号: | E01F9/012 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315400 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 警示牌 | ||
技术领域
本实用新型涉及警示装置,尤其涉及一种警示牌。
背景技术
在汽车紧急维修或道路施工都需要在道路设子警示标志提醒注意,现有的警示牌基本上都固定连接为一个整体,不使用时存放空间大,且携带不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提供一种警示牌,可以解决现有警示牌不使用时存放空间大、携带不方便的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种警示牌,包括底板、第一侧板和第二侧板,所述第一侧板的第一端与所述底板的第一端可转动连接,所述第二侧板的第一端与所述底板的第二端可转动连接,所述第一侧板的第二端和所述第二侧板的第二端可拆卸连接,所述底板包括第一底板小板和第二底板小板,所述第一底板小板和第二底板小板之间可拆卸连接。
所述第一底板小板的第一侧端上设置有通孔,所述第二底板小板的第一侧端设置有与所述通孔配合使用的轴,通过所述第一底板小板上设置的通孔和所述第二底板小板上设置的轴将所述第一底板小板和所述第二底板小板连接在一起组成所述底板,所述第一底板小板的第二侧端、第二底板小板的第二侧端分别形成所述底板的第一端和第二端。
所述第一底板小板和所述第二底板小板上均设置有连接座,所述连接座之间通过连杆连接,所述连接座上设置连接槽。
所述连杆的两头大、中间小,所述连接槽的一端开口较大,相对的另一端开口较小,所述连杆的大头从所述连接槽开口较大处插入所述连接槽,并卡在所述连接槽开口较小处。
所述第一侧板包括第一侧板小板和第二侧板小板,所述第一侧板小板的第一端和第二侧板小板的第一端通过第一侧板转轴连接在一起,所述第二侧板小板可绕所述第一侧板转轴旋转,并与所述第一侧板小板折叠在一起,所述第一侧板小板的第二端形成所述第一侧板的第一端,所述第二侧板小板的第二端形成所述第一侧板的第二端。
所述第二侧板包括第三侧板小板和第四侧板小板,所述第三侧板小板的第一端和第四侧板小板的第一端通过第二侧板转轴连接在一起,所述第四侧板小板可绕所述第二侧板转轴旋转,并与所述第三侧板小板折叠在一起,所述第三侧板小板的第二端形成所述第二侧板的第一端,所述第四侧板小板的第二端形成所述第二侧板的第二端。
进一步的,上述警示牌还包括底板支架,所述底板支架通过转轴连接在所述底板底端,所述底板支架能绕转轴在同一平面转动。
所述底板支架包括四个支杆,所述四个支杆分别通过转轴对称连接在所述底板底端。
所述四个支杆均包括第一小杆和第二小杆,所述第一小杆和第二小杆均通过小杆转轴连接成所述支杆,所述第二小杆能绕所述小杆转轴转动并与所述第一小杆重叠在一起。
进一步的,所述警示牌还包括警示布,所述警示布的两个角分别固定在所述第一侧板的第一端和所述第二侧板的第一端,所述警示布的剩余角可拆卸连接在所述第一侧板的第二端、所述第二侧板的第二端。
相对于现有技术,本实用新型有如下优点:
(1)底板由多个小板可拆卸连接,不使用时,可以分开,减少存放空间,方便携带。
(2)小板之间采用通孔和轴的结构接连,结构简单。
(3)小板上设置连接座,连接座之间通过连杆连接,加强底板的稳定性。
(4)侧板由多个小板转动连接而成,不使用时,小板之间可相互折叠在一起,减少存放空间,方便携带。
附图说明
图1所示为本实用新型警示牌使用时的结构示意图。
图2所示为图1中底板的结构示意图。
图3所示为底板连接座的连接结构示意图。
图4所示为图1中侧板的结构示意图。
图5所示为警示布的结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步的详细描述。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施列及实施例中的特征可以相互组合。
实施例一
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