[实用新型]一种全站仪防风雨罩有效
申请号: | 201320173596.6 | 申请日: | 2013-04-09 |
公开(公告)号: | CN203148442U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 常春章;于东新;刘书锋;李晖;张云昭;花蓉;王效奇 | 申请(专利权)人: | 中铁十局集团济南铁路工程有限公司 |
主分类号: | G01C15/00 | 分类号: | G01C15/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 全站仪防 风雨 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种全站仪防风雨罩。
背景技术
随着我国经济建设的不断发展,基本设施建设标准越来越高,对施工精度要求也越来越高,很多工程(如高速铁路)允许误差需控制在毫米级。全站仪是目前施工中应用最广泛的高精度测量仪器,高精度测量仪器的应用能够满足允许误差要求,但高精度测量仪器对环境、天气的要求也极为苛刻,5级以上的风引起仪器晃动已不能满足允许误差要求。此外,因风雨等恶劣天气无法进行测量而导致停工不仅影响工期,而且大大增加了工程建设成本。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种结构简单、造价低廉、易于制造的全站仪防风雨罩,能保证强风降雨等恶劣天气下的高精度测量放样。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种全站仪防风雨罩,其特征是:包括下部带有滚轮的底座、固定设置在所述底座上的下套筒、顶部封闭的上套筒,所述上套筒的筒壁上设有瞭望口和门,所述下套筒的内侧壁上连接有L形卡并与下套筒的内侧壁形成卡槽,所述上套筒的下端可转动的卡设在所述下套筒上的卡槽内;所述下套筒的上端沿其周向均匀设置有四个可锁定上套筒的锁定插销;所述滚轮带有制动及锁定装置。
本实用新型使用时,确定测站点位置后,将下套筒及底座推拉至测站点,启动滚轮制动装置将滚轮锁定,然后将全站仪架立于底座内,安装上上套筒,转动上套筒使瞭望口对准测量放线,用锁定插销将上下套筒锁定,测量人员由门进入防风雨罩内进行测量作业。
为减少风阻,确保防风雨罩稳定,所述上套筒和下套筒的外形均为圆柱形结构,所述上套筒的顶部为弧形面。
本实用新型在风力不大时可靠滚轮制动、自身重力即可保持稳定,当风力过大时,可采取在底座附加重物、拉线固定底座等方式确保其稳定。为了便于通过拉线固定底座,所述底座沿其周向设有至少三个链接孔。风力大时,可用拉线通过所述链接孔将底座固定于三个不同方向的地锚上。
为了便于防风雨罩的固定,所述底座下部带有四个滚轮。通过四个滚轮上的制动装置可有效对防风雨罩进行固定。
本实用新型结构简单,易于加工,造价低廉,使用方便,防风雨效果好,能够满足恶劣风雨天气下的高精度测量放样工作,其适合于我国中西部春秋季节、南方梅雨季节使用,能大幅度的加快工期、节约成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视示意图(半剖);
图2是图1的俯视示意图;
图3是图1中的A部放大示意图;
图4是本实用新型的底座的俯视示意图;
图中,1是上套筒,2是锁定插销,3是下套筒,4是L形卡,5是底座,6是滚轮,7是瞭望口,8是门,9是链接孔。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图对本实用新型进一步的说明:
如附图所示,一种全站仪防风雨罩,其包括底座5、上套筒1、下套筒3。上套筒1和下套筒3均采用铁皮制作。底座5下部带有四个滚轮6,每个滚轮6都带有制动装置,用于制动、锁定滚轮6。下套筒3固定焊接在底座5上,下套筒3的内侧壁上连接有多个L形卡4,每个L形卡4与下套筒3的内侧壁之间形成卡槽。上套筒1的顶部为封闭式结构,上套筒1的筒壁上设有瞭望口7和门8,上套筒1的下端可转动的卡设在所述下套筒3上的卡槽内。在下套筒3的上端沿其周向均匀设置有四个可锁定上套筒1的锁定插销2。在底座5上沿其周向设有至少三个链接孔9。
为了减少风阻,确保防风雨罩稳定,本实施例中的上套筒1和下套筒3的外形均为圆柱形,上套筒1的顶部为弧形面。
本实用新型在使用时,确定测站点位置后,将下套筒3及底座5推拉至测站点,启动滚轮6上制动装置将滚轮6锁定,然后将全站仪架立于底座5内,安装上上套筒1,转动上套筒1使瞭望口7对准测量放线,用锁定插销2将上下套筒锁定,测量人员由门8进入防风雨罩内进行测量作业。
本实用新型在风力不大时通过滚轮制动、自身重力即可保持稳定,当风力过大时,可采取在底座5附加重物,或用拉线通过底座5上的链接孔9将底座5固定于三个不同方向的地锚上确保其稳定。
本实用新型的其它部分采用已知技术,在此不再赘述。
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