[实用新型]钉枪内部减背压单向阀

说明书

技术领域：

本实用新型涉及气动钉枪技术领域，尤其涉及一种钉枪内部减背压单向阀。

背景技术：

传统气动钉枪当撞针击打钉子的时候由于活塞下移，活塞下面的气体被压缩到枪体下部的气腔，以备撞针抽回时使用，由于气缸内活塞下部的容积跟枪体下部气腔的容积关系，当撞针移动到下部时活塞背面产生背压，导致撞针劲道减少；枪体下部压力提高，引起气缸上浮，减少进气量，也会导致撞针劲道减少，不能满足工作需要。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供钉枪内部减背压单向阀，它在原来的钉枪基础上，将气缸环下移，从而提高气缸上腔的压缩空气容积，提高爆发力，增强撞针击打力，更加有效提高工作效率，提高撞针劲道，而且可以把枪体下部体积缩小，减少钉枪重量，使用轻巧。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它是由气缸上腔1、气缸下腔2、气缸环3、固定螺丝4、单向阀片5、气孔6、撞针活塞7、撞针8组成；气缸上腔1与气缸下腔2连接，且气缸上腔1与气缸下腔2的连接处设置有气缸环3，单向阀片5通过固定螺丝4安装在气缸环3上，气缸下腔2上均匀设置有数个气孔6，撞针8的一端设置有撞针活塞7，且撞针8的一端通过撞针活塞7设置在气缸上腔1内。

所述的气缸环3上均匀设置有数个单向阀孔3-1。

本实用新型当钉枪在工作时撞针8下移，撞针活塞7下部的气体被压缩到气缸下腔2，撞针活塞7下移到一定程度的时候，气缸下腔2气压高于气缸上腔1气压，使撞针活塞7下部产生背压，或者气缸上浮，这时单向阀开始工作，使上下腔气压平衡，消除背压和气缸上浮现象，提高击打强度，在钉枪不工作状态时，气缸下腔2无压缩空气，气缸上腔1有压缩空气，压住单向阀片5使气缸上腔1压缩空气不会漏到气缸下腔2。

本实用新型在原来的钉枪基础上，将气缸环下移，从而提高气缸上腔的压缩空气容积，提高爆发力，增强撞针击打力，更加有效提高工作效率，提高撞针劲道，而且可以把枪体下部体积缩小，减少钉枪重量，使用轻巧。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中气缸环的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1，图2，本具体实施方式采用以下技术方案：它是由气缸上腔1、气缸下腔2、气缸环3、固定螺丝4、单向阀片5、气孔6、撞针活塞7、撞针8组成；气缸上腔1与气缸下腔2连接，且气缸上腔1与气缸下腔2的连接处设置有气缸环3，单向阀片5通过固定螺丝4安装在气缸环3上，气缸下腔2上均匀设置有数个气孔6，撞针8的一端设置有撞针活塞7，且撞针8的一端通过撞针活塞7设置在气缸上腔1内。

所述的气缸环3上均匀设置有数个单向阀孔3-1。

本具体实施方式当钉枪在工作时撞针8下移，撞针活塞7下部的气体被压缩到气缸下腔2，撞针活塞7下移到一定程度的时候，气缸下腔2气压高于气缸上腔1气压，使撞针活塞7下部产生背压，或者气缸上浮，这时单向阀开始工作，使上下腔气压平衡，消除背压和气缸上浮现象，提高击打强度，在钉枪不工作状态时，气缸下腔2无压缩空气，气缸上腔1有压缩空气，压住单向阀片5使气缸上腔1压缩空气不会漏到气缸下腔2。

本具体实施方式在原来的钉枪基础上，将气缸环下移，从而提高气缸上腔的压缩空气容积，提高爆发力，增强撞针击打力，更加有效提高工作效率，提高撞针劲道，而且可以把枪体下部体积缩小，减少钉枪重量，使用轻巧。