[实用新型]具信息显示和状态指示功能的道闸

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及停车场道闸，特别是涉及一种设有可显示当前通行状态、停车时长及收费金额信息的具信息显示和状态指示功能的道闸。

【背景技术】

目前，随着家用轿车的日益普及，停车问题也日益突出。正如人们所知，现有的普通停车场都实行了出入口的收费管理，其收费管理模式是在停车场入口和出口处设置收费装置和道闸。其中，收费装置根据车辆停车时间计收费用，道闸则用于车辆的禁行或放行。由于现有的收费装置及道闸机箱上面对来车方向的一侧均未设置通行状态指示装置及显示停车时长、收费金额信息的显示屏，使得驾驶员无法直观地了解车辆的通行状态、以及无法提前准备好应付的停车费用，而只能被动等待，因而给驾驶人员带来不便。现有的道闸和收费装置均分别独立供电，且它们的工作电压均为220V，因此存在一定的安全隐患。

【发明内容】

本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种使驾驶人员可直接看到位于其前方的通行状态指示、停车时长及收费金额信息，因而可方便地了解道闸的当前通行状态并提前做好通行准备的具信息显示和状态指示功能的道闸。

本实用新型旨在解决上述问题，而提供一种具信息显示和状态指示功能的道闸，其包括机箱、装于该机箱内的驱动机构，连接在所述驱动机构输出端的闸杆组件，在所述机箱面对来车方向的一侧设有显示车辆通行状态的通行状态指示灯及显示停车时长、收费金额信息的显示屏，所述驱动机构、通行状态指示灯及显示屏与设于机箱内的控制板连接，控制板则与设于道闸外部的收费装置相连接，由收费装置向控制板发送闸杆组件的动作指令。

所述通行状态指示灯包括禁行状态指示灯及通行状态指示灯，所述禁行状态指示灯为红色LED灯，通行状态指示灯为绿色LED灯，当红色禁行状态指示灯亮时为禁止通行状态；当绿色通行状态指示灯亮时则为允许通行状态，车辆可进入或驶出停车场。

所述闸杆组件包括闸杆及主轴，其中，闸杆装在主轴的自由端端部，主轴则与所述驱动机构相连接。

所述驱动机构包括电机、蜗轮蜗杆机构、连杆机构及平衡装置，所述电机装于机箱内，电机的输出端与蜗轮蜗杆机构连接，蜗轮蜗杆机构输出端与连杆机构连接，连杆机构则与平衡装置连接，使得当连杆机构带动闸杆起杆或落杆时，闸杆起落时的力由平衡装置加以平衡。

所述连杆机构包括主动连杆、从动连杆及主轴拐臂，所述主动连杆的一端与蜗轮蜗杆机构连接，另一端与从动连杆铰接，从动连杆的另一端与主轴拐臂铰接，主轴拐臂的一端固定于闸杆组件的主轴上，主轴拐臂的另一端与平衡装置固接。

所述平衡装置包括平衡弹簧、连接杆及连接臂，其中，连接杆的一端与主轴拐臂连接，连接杆的另一端与平衡弹簧连接，所述连接臂固定于平衡弹簧的下端，其下端部与机箱底板上的连接座连接，使得当闸杆向上转动而打开时，平衡弹簧对主轴拐臂施加拉力使闸杆平稳向上；当闸杆向下降落而关闭时，主轴拐臂经连接杆向平衡弹簧施加压力，使其处于压缩状态，使得闸杆向下的力被平衡而缓慢下移。

所述平衡弹簧为拉簧。

所述控制板上设有控制电路，该控制电路经数据接口和数据线与所述收费装置连接，并接收收费装置的道闸控制信号。

所述控制电路为单片机。

该道闸通过控制板向设于道闸外部的收费装置提供12V和24V的工作电压。

本实用新型的贡献在于，其为道闸提供了通行状态指示、停车时长及收费金额信息显示等功能。由于在停车场进出口的道闸机箱上面对来车方向的一侧设置了通行状态指示灯及显示屏，使得驾驶员在进出停车场时可以预先得知目前停车场进出口的通行状态及所需要交付的停车费用，提前做好通行准备，从而减少进出停车场的时间，提高了通行效率。

【附图说明】

图1是本实用新型的闸杆为直杆的整体结构部件分解示意图。

图2是本实用新型的闸杆为曲杆的整体结构部件分解示意图。

图3是本实用新型的闸杆为直杆的面对来车方向一侧的结构示意图。

图4是本实用新型的闸杆为曲杆的面对来车方向一侧的结构示意图。

图5是本实用新型的面对来车方向一侧的开盖状态结构示意图。

图6是本实用新型的远离来车方向一侧开盖状态结构示意图。

【具体实施方式】

下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充，对本实用新型不构成任何限制。