[实用新型]车辆落物翻车保护结构测试试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程车辆安全测试设备领域，具体而言，涉及一种车辆落物翻车保护结构测试试验台。

背景技术

工程车辆在施工过程中经常发生翻车或落物坠落砸中驾驶室等事故，使驾驶室发生极度变形，导致驾驶员遭受极大的伤害甚至死亡，造成巨大的生命财产损失，因此工程车辆的安全性越来越受到人们的关注。许多国家对安装驾驶室落物和翻车保护结构有强制性要求。

目前国内外相关标准均对工程车辆驾驶室的防落物和防倾翻保护结构有严格要求，我国的工程机械企业也逐渐开展FOPS(防落物保护结构)和ROPS(防倾翻保护结构)的研究。

如今通用的测试工程车辆落物保护结构性能的试验台是由起吊电机、支架、重锤、落物保护结构、DLV（挠曲极限量）实物模型组成。利用起吊电机将重锤提到指定高度后，再将重锤分离并使之自由下落至落物保护结构上，以此来测试驾驶室落物保护结构是否能够保护DLV实物模型，即评价落物保护结构是否合格。

国家质量检测中心工程车辆驾驶室防落物、倾翻试验台由防倾翻和防落物两个独立的平台构成，分别由加载架、压垮油缸、加载横梁、立柱、侧载油缸、侧载桁架、起升机构、起升吊具、导轨架、落锤、落物桁架、驾驶室和DLV（挠曲极限量）实物模型组成。

做防落物保护实验时，先将驾驶室固定放置于防落物实验台的导轨架下，再将DLV挠曲极限量放置于驾驶室中相应位置，启动固定在落物桁架上的起升机构提升起升吊具上的落锤至所需高度，再人为爬上去剪断钢索完成落物保护实验。

做防倾翻实验时，则需先将驾驶室固定放置于防倾翻实验台靠侧载桁架一侧，将安装在侧载桁架上的侧载油缸的球头放在驾驶室承窝处，启动泵站，油缸加载完成防倾翻实验。

现有的各种试验平台占地面积庞大，耗材多且功能单一，无法完成多种测试任务。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种车辆落物翻车保护结构测试试验台，结构简单，占地面积小，能够实现多种测试功能。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆落物翻车保护结构测试试验台，包括：安装座，待测试保护结构固定设置在安装座内；落物冲击装置，设置在安装座上，并位于待测试保护结构上方，具有可自由落体地冲击待测试保护结构的冲击件；倾翻加载装置，设置在安装座上，并向待测试保护结构施加倾翻作用力。

进一步地，试验台还包括：固定设置在安装座上的导轨，导轨内部形成竖直导向空间，冲击件可自由落体地设置在竖直导向空间内；吊绳，一端连接在冲击件的顶端；落物冲击装置还包括驱动机构，驱动机构连接在吊绳的另一端，驱动吊绳吊起冲击件。

进一步地，吊绳与冲击件相连的一端连接有脱钩器，脱钩器包括电磁脱钩器和/或机械式脱钩器。

进一步地，落物冲击装置还包括设置在导轨顶端的滑轮，吊绳绕经滑轮后固定连接在冲击件上。

进一步地，导轨与安装座之间固定连接有撑杆。

进一步地，落物冲击装置上还设置有控制冲击件的下落高度的激光位移计。

进一步地，导轨的顶端与安装座之间通过拉绳固定连接。

进一步地，撑杆为连接在导轨中部的斜撑杆，拉绳为连接在导轨的顶端与安装座之间的斜拉绳。

进一步地，倾翻加载装置包括对待测试保护结构施加作用力的施力油缸，施力油缸固定设置在安装座上，在施力油缸与待测试保护结构之间设置有压力传感器和/或拉线式传感器。

进一步地，施力油缸包括作用于待测试保护结构的加载球头，加载球头与待测试保护结构之间设置有载荷分配器。

进一步地，施力油缸包括对待测试保护结构施加水平作用力的水平施力油缸和/或对待测试保护结构施加竖直作用力的竖直施力油缸。

进一步地，安装座包括：底座，待测试保护结构固定设置在底座上；竖支撑梁，固定设置在底座上，待测试保护结构位于多个竖支撑梁围成的空间内；横支撑梁，固定连接在相邻的两个竖支撑梁之间，落物冲击装置设置在横支撑梁上；横支撑梁上下位置可调地设置在竖支撑梁上。

进一步地，安装座还包括辅助支撑梁，辅助支撑梁连接在相对设置的两个横支撑梁之间。

进一步地，辅助支撑梁通过吊框固定连接在横支撑梁上，且辅助支撑梁可选择地设置在横支撑梁的上侧或者下侧。

进一步地，试验台还包括摆锤机构，摆锤机构可摆动地设置在安装座上，摆锤机构的锤头对应待测试保护结构设置。