[实用新型]一种衬套装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配设备，具体涉及一种用于汽车零部件中的衬套装配装置。

背景技术

目前汽车零部件衬套压装多采用标准立式压力机来实现衬套压装工序，而衬套压装完成后的衬套锁紧固定工序则需由另外的一道工序来完成，如采用手工装置或液压装置等实现衬套的固定，操作复杂，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、操作简便、工作效率高的衬套装配装置。

实现本实用新型目的的基本技术方案是:一种衬套装配装置，其结构特点是：包括底板、压紧固定组件、压装组件、铆固组件、连接组件和导向组件。压紧固定组件设置在底板上侧左部上。压装组件包括压紧液压缸。压紧液压缸固定设置在底板的上侧右端上。导向组件设置在底板上，且位于压紧固定组件与压装组件之间。铆固组件设置在导向组件上且可沿导向组件在左右方向上移动。铆固组件通过连接组件与压装组件的压紧液压缸的活塞杆固定连接。铆固组件包括前端盖、液压缸、冲头座、冲头和定位销。前端盖的左端设有向左凸出的定位销。前端盖上还设有开口向右的活塞杆孔。在前端盖的活塞杆孔的底部设有贯穿前端盖左右的冲头孔。活塞杆孔与冲头孔相通。前端盖从左方固定设置在液压缸上。冲头座的右端与液压缸的活塞杆的左端固定连接。冲头座和液压缸的活塞杆的左端相应部位位于活塞杆孔中，且可左右移动。冲头座的左端设有与冲头孔相应的冲头，冲头与冲头孔滑动配合。

以上述技术方案为基础的技术方案是：所述铆固组件的前端盖中部还设有销轴孔。定位销由其右端可拆卸固定设置在销轴孔中。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：前端盖中部的销轴孔为螺孔。铆固组件的定位销由其右端的螺纹部分旋入销轴孔中从而可拆卸固定设置在销轴孔中。在前端盖上沿销轴孔周向设有等间隔角度设有1至8个贯穿前端盖左右的冲头孔；冲头座沿周向设有开口向左的数量与冲头孔的数量相同的冲头安装孔；各冲头安装孔与相应的冲头孔同轴；冲头的数量与冲头安装孔的数量相同；冲头座由其右端相应的设有螺纹的部位旋入液压缸的活塞杆的左端头相应设置的螺孔中从而可拆卸固定连接设置在液压缸的活塞杆的左端头上。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：所述铆固组件的定位销的中后部周向上设有用于压装衬套的径向凸台。定位销的左端头为球形或锥形的导向结构。当本装置处于衬套压装工序时，冲头的左端位于径向凸台的左端面右侧。当本装置处于衬套固定工序时，冲头的左端位于径向凸台的左端面左侧。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：所述铆固组件的冲头座的右端与液压缸的活塞杆的左端为可拆卸固定连接。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：压紧固定组件包括定位座。定位座固定设置在底板的上侧左部上。定位座包括立板和定位板。立板有2块，2块立板按其所处的前后位置的不同分为前立板和后立板。2块立板的形状结构相对应，均沿左右向铅垂设置。前立板和后立板从前向后依次固定设置在底板的上侧左部上，且位于铆固组件的左侧。定位板由其下侧前后两端分别固定设置在前立板和后立板上。导向组件设置在底板上，且位于压紧固定组件和压装组件之间。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：铆固组件还包括固定底板和后端盖。后端盖从右方固定设置在液压缸上。前端盖和后端盖固定设置在固定底板上。导向组件为直线导轨。直线导轨的导轨沿左右向固定设置在底板上。铆固组件的固定底板沿左右向固定设置在直线导轨的滑块上。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：连接组件包括转接头和浮动接头。浮动接头由其右端通过转接头与压紧液压缸的活塞杆的左端头固定连接。浮动接头由其左端与铆固组件的后端盖固定连接。从而压紧液压缸的活塞杆通过转接头和浮动接头带动铆固组件在导向组件上左右移动。压装组件的压紧液压缸的活塞杆、铆固组件的液压缸的活塞杆、铆固组件的冲头座及定位销同轴设置。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：压紧固定组件的定位座的定位板的上侧左部后侧和右部前侧分别设有用于工件定位的菱形销和圆销。

以上述相应技术方案为基础的技术方案是：压紧固定组件还包括定位液压缸、压杆、压杆支架、连接板、连接头和第一压板。定位液压缸固定设置在底板上，位于定位座的后侧，且其活塞杆向上铅垂设置。活塞杆的上端设有耳环。压杆由其后端通过相应的销轴铰接在定位液压缸的活塞杆的上端耳环上。压杆支架固定设置在定位液压缸的上部上。连接板由其下端通过相应的销轴转动连接在压杆支架上，连接板由其上端通过相应的销轴转动连接在压杆的中部后侧上。连接头通过相应的销轴转动连接在压杆的前端上。第一压板为钢制一体件，第一压板固定设置在连接头的下侧上。