[实用新型]多工序夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多工序夹具，用于将汽车悬置件中的各个部件组装在一起，属于汽车零部件悬置组装装置技术领域。

背景技术

随着工业的高速发展，人力和产地的成本不断的增加，而汽车的设计成本要求越来越低。当今原材料的价格不断上涨，要想提高企业的竞争力，就需要制造出物美价廉的产品。在面临物料、地皮等多方的上涨，合理的规划和安排生产能在现今的激烈的市场竞争中脱颖而出。目前，在组装汽车悬置件中的各个部件的时候是单个逐步安装的，设备占用空间大，且操作人员的利用率低，工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的是解决产地、设备以及操作人员的利用率低的问题，提供一种产地和设备的空间占用率小、生产效率高、节约电能的多工序夹具。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种多工序夹具，其特征在于，包括上底板，上底板的下侧设有导柱、上压头和顶针，导柱与其位置相对应的导套连接，上压头的正下方设有第二垫块，顶针的正下方设有第一垫块，导套、第二垫块和第一垫块均设于下底板上。

优选地，所述的第一垫块与第二垫块的大小相同。

优选地，所述的导柱至少设有2个。

优选地，所述的导套的数量与其相匹配的导柱的数量相同。

优选地，所述的导柱设于上底板的两侧，所述的导套设于下底板的两侧。

本实用新型解决了人力、设备、产地等资源浪费的技术难题，能够在同工位连续作业，减少了设备、产地的空间占用率，提高产地和设备以及操作人员的利用率；同时提高了生产效率，可以达到1500件以上/8小时，总成产品的次品明显降低，提高生产效率；降低了电能的消耗，能够实现产品加工的低成本；夹具结构简单，制造成本低廉；操作方便简洁，减少了工序，减轻了操作工的劳动强度。

附图说明

图1为多工序夹具的结构轴测图；

图2为橡胶支撑的结构示意图；

图3为流道的结构示意图；

图4为垫片的结构示意图；

图5为多工序夹具使用时的结构示意图。

附图标记说明

1为上底板，2为上压头，3为导柱，4-1为第一垫块，4-2为第二垫块，5为导套，6为下底板，7为流道，8为橡胶支撑，9为垫片，10为顶针，11为凸孔。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

本实用新型为一种多工序夹具，如图1所示，为多工序夹具的结构轴测图。上底板1的下侧固定有导柱3、上压头2和顶针10，下底板6的上侧固定有第二垫块4-2、第一垫块4-1和导套5，导柱3与其位置相对应的导套5连接，上压头2的正下方设有第二垫块4-2，顶针10的正下方设有第一垫块4-1，导套5、均设于下底板6上。

其中，第一垫块4-1与第二垫块4-2的大小相同。导套5的数量与其相匹配的导柱3的数量相同，均为至少有2个。

本实施例中，导柱3固定在上底板1的两侧，导套5固定在下底板6的两侧。

如图5所示，为多工序夹具使用时的结构示意图。在使用时，把该夹具固定在组装机上并保持开模状态，第一步：将橡胶支撑8放入顶针10正下方的第一垫块4-1内进行限位；第二步：把将垫片9(如图4所示)放入橡胶支撑8内的凸孔11处(如图2所示)；第三步：开启设备，夹具的上部分向下移动，导柱3进入导套5，同时顶针10对橡胶支撑8的凸孔11处进行压力胀大作用，即橡胶支撑8内的凸孔11在与其正对的顶针10末端的圆弧凸起的作用下胀大，直到导柱3、导套5完全合死，从而将垫片9固定；第四步：开启设备，夹具的上部分向上移动，导柱3进退出导套5；第五步：将压好垫片9的橡胶支撑8取出放入上压头2正下方的第二垫块4-2中，将流道7(如图3所示)放入橡胶支撑8内，并在第一垫块4-1内放入一个新的橡胶支撑8，重复第二步操作；第六步：开启设备，夹具的上部分向下移动，导柱3进入导套5，同时上压头2对流道7的挤压作用下压入橡胶支撑8中，直到导柱3、导套5完全合死，整个翻边过程完成。之后同时在一个工位上操作两道工序，即同时对垫片9和流道7进行处理。

本实用新型利用同一工位同时加工两道工序，并独特地采用一体化作业，不但减少操作人数，同时减少产地和设备的空间占用以及电能的消耗，降低了产品的加工成本。