[实用新型]一种基于单片机的汽车电子点火控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及点火控制领域，特别是涉及一种基于单片机的汽车电子点火控制系统。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，能源危机以及汽车尾气对大气环境造成的污染日趋严重。而发动机点火时刻的精确控制在提高汽车整体性能的同时，有效地缓解了这一状况。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种基于单片机的汽车电子点火控制系统，及时性好、精确度高、控制灵活。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种基于单片机的汽车电子点火控制系统，包括：传感器、信号调理电路、AD转换器、单片机、点火电路和火花塞，所述传感器与信号调理电路电连接，所述信号调理电路与AD转换器信号连接，所述单片机接收AD转换器的输出信号，所述单片机控制点火电路，所述火花塞接收点火电路的信号。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述传感器为水温传感器、爆震传感器和节气门开度传感器。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述AD转换器发射水温信号、节气门开度信号和爆震信号。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述点火电路产生火花塞点火所需的高压。

附图说明

图1是本实用新型一种基于单片机的汽车电子点火控制系统一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、传感器，2、信号调理电路，3、AD转换器，4、单片机，5、点火电路，6、火花塞。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，一种基于单片机的汽车电子点火控制系统，包括：传感器1、信号调理电路2、AD转换器3、单片机4、点火电路5和火花塞6，所述传感器1与信号调理电路2电连接，所述信号调理电路2与AD转换器3信号连接，所述单片机4接收AD转换器3的输出信号，所述单片机4控制点火电路5，所述火花塞6接收点火电路5的信号。

另外，所述传感器1为水温传感器、爆震传感器和节气门开度传感器，影响火花塞6点火时刻的因素主要有发动机负荷大小、发动机冷却水温度以及发动机缸体爆震。

另外，所述AD转换器3发射水温信号、节气门开度信号和爆震信号，单片机4对输入信号运算处理，给出控制信号。

另外，所述点火电路5产生火花塞6点火所需的高压，单片机4控制点火控制电路工作，通过火花塞6最终实现发动机点火。

区别于现有技术，本实用新型一种基于单片机的汽车电子点火控制系统，及时性好、精确度高、控制灵活。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。