[实用新型]翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置有效
申请号: | 201320177009.0 | 申请日: | 2013-04-10 |
公开(公告)号: | CN203095150U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 黄荣顺;罗晓;毛刚;杜明谦;陈翼;钱奕龙;杨秀清;黄林;任永川;唐成生;雷飞;余海华 | 申请(专利权)人: | 民航成都物流技术有限公司 |
主分类号: | B65G47/96 | 分类号: | B65G47/96 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 苏丹 |
地址: | 611400 四川省成都市新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻盘式 行李 高速 自动 分拣 电动 装置 | ||
翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置,其特征在于:包括倾翻伺服机构、齿轮传动机构、导向机构、倾翻底座(42)和倾翻复位检测及限位保护机构;倾翻伺服机构安装在倾翻底座(42)上,倾翻伺服机构与齿轮传动机构相连,在齿轮传动机构两端连接有导向机构,倾翻底座(42)上还安装有倾翻复位检测机构;所述导向板(47)分别安装在倾翻底座(42)的两侧;所述导向机构包括拨叉(48)、导向轮和导向板(47),拨叉(48)通过其上的旋转中心(415)与齿轮传动机构相连,导向轮一端与拨叉(48)相连,导向板(47)上设置有导向槽,导向轮另一端位于导向槽内。
根据权利要求1所述的翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置,其特征在于:所述的导向槽包括左导向槽(416)、右导向槽(417)和中导向槽(418)三部分,中导向槽(418)为两端封闭的倒U型槽,在其两边对称各设置有两端开放的圆弧槽,即左导向槽(416)和右导向槽(417),左导向槽(416)和右导向槽(417)均在同一圆上,倒U型槽的中段为弧形,且与两边的左导向槽(416)和右导向槽(417)在同一圆上,所述左导向槽(416)、右导向槽(417)与中导向槽(418)不在同一平面上,在垂直于导向板(47)厚度的方向上,左导向槽(416)、右导向槽(417)最低点高于中导向槽(418)的最高点。
根据权利要求2所述的翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置,其特征在于:所述中导向槽(418)的两端部为弧形,中导向槽(418)中段的弧形与两端部的弧形之间通过直线槽或其他形状的槽连通,所述左右端部的弧形部分所在圆的圆心分别与拨叉(48)上的旋转中心(415)重合,当导向板分别运转到左右极限位置时。
根据权利要求1、2或3所述的翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置,其特征在于:所述拨叉(48)上还设置有导向轮,包括左导向轮(419)、右导向轮(420)和中导向轮(421),其中左导向轮(419)和右导向轮(420)为水平对称设置,中导向轮(421)设置在左导向轮(419)与右导向轮(420)之间的竖直方向上置,所述中导向轮(421)的高度高于左导向轮(419)和右导向轮(420)的高度。
根据权利要求4所述的翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置,其特征在于:所述倾翻伺服机构包括倾翻电机(44)、减速机(43)及驱动器,其中减速机(43)安装在倾翻底座(42)上,倾翻电机(44)安装在减速机(43)尾部,驱动器为低压直流输入驱动器,驱动器控制倾翻电机(44)启、停、正反转。
根据权利要求5所述的翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置,其特征在于:所述齿轮传动机构包括大齿轮(46)、小齿轮(45)、主轴(410)、轴承和轴承座(49),小齿轮(45)安装在减速机(43)的输出轴上,小齿轮(45)与大齿轮(46)啮合,大齿轮(46)安装在主轴(410)上,主轴(410)两边设置有两个轴承,所述轴承位于轴承座(49)内部,轴承通过轴承座(49)固定在倾翻底座(42)上,所述主轴(410)两端分别通过旋转中心(415)安装有拨叉(48)。
根据权利要求6所述的翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置,其特征在于:所述的倾翻底座(42)通过螺栓固定在两个底座支架(41)上,两个底座支架(41)的中间安装有非接触取电装置的整流器。
根据权利要求7所述的翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置,其特征在于:所述倾翻复位检测及限位保护机构包括接近开关(411)、接近开关安装支架(412)、感应探头(413)、感应探头安装支架(414)等,所述接近开关(411)支架安装在倾翻底座(42)上,接近开关(411)支架上安装有接近开关(411),感应探头安装支架(414)安装在主轴(410)上,感应探头安装支架(414)上安装有感应探头(413)。
根据权利要求8所述的翻盘式行李高速自动分拣机的电动倾翻装置,其特征在于:所述导向板(47)上安装有承载行李的托盘。
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