[实用新型]一种带有送料车的移动吊车

说明书

技术领域

本实用新型属于移动吊车领域，具体涉及一种带有送料车的移动吊车。 

背景技术

随着社会的发展，机械工业的进步，移动吊车的应用越来越广泛，设备的吊装，城市的市政建设，抢险，移动吊车如影随同，特别是野外作业，移动吊车更是不可缺少的设备。现有移动吊车一般利用卷扬机吊装或者吊卸，仅仅利用了吊臂的一个面，在运送那些不可吊装的物品时，具有一定的局限性。 

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在运送那些不可吊装的物品时，具有一定的局限性这个问题，提出一种带有送料车的移动吊车。 

本实用新型的技术方案是：一种带有送料车的移动吊车，包括汽车和起重机构，起重机构安装在汽车的车体上，起重机构的下部设有操作室，起重机构包括吊臂，设置在吊臂上端的横杆，在横杠上安装的滑轮，滑轮上绕有钢丝绳，所述吊臂至少含有三级，所述横杆上安装有三个滑轮，吊臂的上侧安放有物料车，物料车通过滚动轴与吊臂滚动连接，物料车前端设置有牵引钩，牵引钩与缠绕在副滑轮上的副钢丝绳连接。 

所述的带有送料车的移动吊车，在送料车的底部设置有四根限位滚轴，限位滚轴的一端通过转动轴连接在送料车的底部，限位滚轴两个一组，每组中的两个限位滚轴之间设置有弹簧，两组限位滚轴分别位于物料车的两侧，两组限位滚轴的距离大于一级吊臂宽度。 

所述的带有送料车的移动吊车，所述横杆上的三个滑轮沿横杆径向等距排列，其中主滑轮位于横杆中部，两个副滑轮靠近横杆两端。 

所述的带有送料车的移动吊车，在送料车的底部还设置有四根稳定支杆，分别为靠近送料车前端的两根前稳定支杆和靠近送料车后端的两根后稳定支杆，稳定支杆通过旋转可调整长度，并且前稳定支杆短于后稳定支杆。 

本实用新型的有益效果是：1.本实用新型在吊臂的上侧安装送料车，充分利用了吊臂的上侧面，物料车的底部安装限位滚轴，限位滚轴由竖直滚轴和水平滚轴组成，保证了送料车在吊臂上稳定运行，提高了设备运行的安全性和稳定性。 

2.本实用新型在吊臂的顶部设置有横杆，横杆可以增加吊臂在和物体接触的时候的稳定性，提高了设备的稳定性，另外方便安装主滑轮和副滑轮。 

3本实用新型在送料车底部安装有四根稳定支杆，稳定支杆为通过旋转可调整长度，并且两根前稳定支杆比两根后稳定支杆短，这样的设计保证了四根保证了四根稳定支杆可同时和墙壁接触，保证了送料车在最上端时的稳定性和安全性。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

图2为本实用新型局部吊臂结构示意图；

图3 为送料车的侧面结构示意图；

图4为送料车的端面结构示意图；

图中，1为驾驶室，2为车体，3为操作室，4为升降杆，5为一级吊臂，6为二级吊臂，7为三级吊臂，8为横杆，9为副滑轮，901为主滑轮，10为主钢丝绳，11为副钢丝绳，12为送料车车厢，13为限位滚轴，14为牵引钩，15为滚动轴，16为后稳定支杆，17为前稳定支杆。

具体实施方式： 

实施例1，结合图1，图2，图3，图4，一种带有送料车的移动吊车，包括汽车和起重机构，起重机构安装在汽车的车体上，起重机构的下部设有操作室，起重机构包括吊臂，焊接在吊臂上端的横杆，吊臂从下到上依次分为一级吊臂，二级吊臂和三级吊臂，横杆焊接在三级吊臂的上端，在横杠上安装的三个滑轮，其中位于横杆中间部位的为主滑轮，位于横杆两端的滑轮为副滑轮，主滑轮上缠绕有主钢丝绳，主钢丝绳一端连接吊钩，另一端缠绕在卷扬机上；副滑轮上缠绕有副钢丝绳，副钢丝绳的与物料车的牵引钩连接。副钢丝绳牵引物料车沿着吊臂的轮槽移动。

在吊臂的上方的各级吊臂的连接处开设有可供送料车上安装的滚动轴通过槽，槽的形状为矩形，物料车包括车厢，安装在物料车底部的滚动轴，安装在车厢一端的两个牵引钩，两个牵引钩的距离与横杆上的两个副滑轮的距离等同，物料车的轮子与吊臂上的轮槽滚动连接，在送料车的底部设置有四根限位滚轴，限位滚轴的一端通过转动轴连接在送料车的底部，限位滚轴两个一组，每组中的两个限位滚轴之间设置有弹簧，两组限位滚轴分别位于物料车的两侧，两组限位滚轴的距离大于一级吊臂宽度。在送料车的底部还设置有四根稳定支杆，分别为靠近送料车前端的两根前稳定支杆和靠近送料车后端的两根后稳定支杆，稳定支杆通过旋转可调整长度，并且前稳定支杆短于后稳定支杆。 

实施例2，结合图4，图5，与实施例1相同的部分不重述，不同的是吊臂分为四级，从下到上分别为一级吊臂，二级吊臂，三级吊臂，四级吊臂。