[实用新型]汽车总线解码盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车总线解码盒。 

背景技术

随着技术发展，汽车上附设的各类电子装置也越来越多。此类电子装置通常需要设置电路板进行译码解码及各类控制。如现有汽车中可设置汽车总线解码电路板、OBD故障诊断系统电路板、行车视频解码电路板、倒车轨迹模块电路板等多种汽车电子产品模块。但是此类电子装置如果不进行安装固定则不方便检修。 

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车总线解码盒，包括顶盖、底盒、螺钉及设置于顶盖与底盒之间的电路板，所述顶盖设有螺柱，所述底盒设有螺孔，所述顶盖的螺柱与底盒的螺孔对应设置，所述螺钉穿设于底盒的螺孔并螺纹连接于顶盖的螺柱，所述顶盖包括顶板及连接于顶板的顶盖侧壁，所述底盒包括底板及连接于底板的底盒侧壁，所述顶盖的顶盖侧壁与底盒的底盒侧壁的外侧相互平齐，所述顶盖内侧还设有压条，所述压条相对于顶盖凸起并连接于顶盖侧壁之间。 

进一步的，所述底盒相对设置的两个底盒侧壁上开设有第一底盒开口及第二底盒开口，所述电路板上设有两个卡座接口，所述两个卡座接口分别对应第一底盒开口、第二底盒开口设置。 

进一步的，所述第一底盒开口大于第二底盒开口。 

进一步的，所述顶盖侧壁朝向底盒一端的外侧开设有顶部台阶，所述底盒侧壁朝向顶盖一端的内侧开设有底部台阶，当顶盖组装于底盒时，所述顶盖的顶部台阶与底盒的底部台阶相互拼接。 

进一步的，所述汽车总线解码盒的顶盖设有四个螺柱，相对应的底盒上设有四个螺孔。 

进一步的，所述顶盖的螺柱靠近所述顶盖的四角设置。 

相较于现有技术，使用本实用新型的汽车总线解码盒时，顶盖扣合于底盒，螺钉穿设于底盒的螺孔并螺纹连接于顶盖的螺柱。电路板设置于顶盖与底盒所围合形成的腔体中，并通过螺钉相对于顶盖及底盒固定连接。电路板的卡座接口对应第一底盒开口、第二底盒开口设置。本实用新型的汽车总线解码盒组装方便，连接紧固，适用于各类车用电子装置。 

附图说明

图1是本实用新型的汽车总线解码盒的分解示意图。 

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。 

请参阅图1，本实用新型提供了一种汽车总线解码盒10，用于安装各类电路板等车用电子产品模块。汽车总线解码盒10包括顶盖11、底盒13、螺钉15及设置于顶盖11与底盒13之间的电路板17。汽车总线解码盒10内的电路板17可连接于汽车总线以进行解码。 

顶盖11包括顶板111及连接于顶板111的顶盖侧壁113，顶盖侧壁113朝向底盒13一端的外侧开设有顶部台阶115。底盒13包括底板131及连接于底板131的底盒侧壁133，底盒侧壁133朝向顶盖11一端的内侧开设有底部台阶135。当顶盖11组装于底盒13时，顶盖11的顶部台阶115与底盒13的底部台阶135相互拼接卡嵌，顶盖11的顶盖侧壁113与底盒13的底盒侧壁133的外侧相互平齐。顶盖11内侧还设有压条116，压条116为十字型，压条116相对于顶盖11凸起并连接于顶盖侧壁113之间。压条116用于对电路板17进行压持固定。 

底盒13相对设置的两个底盒侧壁133上开设有第一底盒开口及第二底盒开口。所述第一底盒开口大于第二底盒开口。电路板17上相对的两端分别设有一个卡座接口171，卡座接口171可根据使用需要设置选用不同规格。两个卡座接口171分别对应第一底盒开口、第二底盒开口设置。当汽车总线解码盒10内安装具有不同卡座接口171的电路板17时，由于第一底盒开口、第二底盒宽度不同，不会出现装反的问题。 

顶盖11设有螺柱117，底盒13设有螺孔137，顶盖11的螺柱117与底盒13的螺孔137对应设置。电路板17对应螺柱117及螺孔137设有配合孔177。在本实施例中，汽车总线解码盒10的顶盖11设有四个螺柱117，相对应的底盒13上设有四个螺孔137，螺钉15穿设于底盒13的螺孔137并螺接于顶盖11的螺柱117。顶盖11的螺柱117靠近所述顶盖11的四角设置。可以理解的是，螺钉15及对应的螺柱117及螺孔137的数量可根据需要及汽车总线解码盒10的尺寸自由设置。如当汽车总线解码盒10的尺寸的尺寸较大时，为提高连接稳定性可沿顶盖侧壁113设置多个螺柱117并通过螺钉15进行连接。同样的螺柱117的位置也可根据连接需要及电路板17的元件设置情况自行进行调整。