[实用新型]一种防止滤棒弯曲变形的滤棒转向导轨

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种防止滤棒弯曲变形的滤棒转向导轨。

背景技术：

对于单管滤棒接收机来说，滤棒由滤棒输送管进入接收机导向托板，至减速轮减速，至加速轮处加速，至转向导轨处转至横向输送，在上下输送衬板输送带的夹持输送下进入滤棒料斗。

随着烟支规格（由20mm+64mm调整为25mm+59mm）和滤棒规格（由120mm调整为100mm）的调整，在生产能力不变的情况下，此时的滤棒供给速度要提升50%，即滤棒发射、接收机的运行速度要提升50%。

经实际生产发现，对于单管滤棒接收机来说，由于滤棒传输速度的提升，速度过快的滤棒在滤棒接收机转向导轨处撞击力度过大，易出现弯曲变形。从而增加了卷烟辅料的浪费，影响产品外观质量，增加操作工手动剔除不合格滤棒的工作量。

发明内容：

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种防止滤棒弯曲变形的滤棒转向导轨，能有效解决滤棒在接收机转向导轨处易出现弯曲变形的问题，减少卷烟辅料的浪费，保证产品的外观质量。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

一种防止滤棒弯曲变形的滤棒转向导轨，包括导轨本体以及连接在所述导轨本体后部的封板，所述导轨本体的前部沿长度方向设有用于输送滤棒的凹槽，在所述凹槽的末端倾斜设有挡块，所述导轨本体与所述封板之间为密闭空腔，在所述封板上设有与所述空腔相通的抽气孔，所述凹槽内设有与所述空腔相通的吸风孔。

所述吸风孔与滤棒的运行方向呈135°夹角。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型通过插入抽气孔内的导气管吸风，在导轨后部空腔产生负压，通过吸风孔可对滤棒产生吸附力，使得速度过快的滤棒在转向导轨凹槽内得到减速，降低了滤棒与转向导轨凹槽末端挡块之间的撞击力，从而避免了由于速度过快，转向时撞击力度过大，滤棒弯曲变形的产生。导气管上安装的调压阀可根据滤棒不同的运行速度，不同的材质硬度，调节设定不同的负压值以满足生产要求。

综上所述，本实用新型是一种防止滤棒速度过快导致滤棒弯曲变形的装置。能有效解决滤棒接收机速度提升以后带来的滤棒弯曲变形的问题。减少了卷烟辅材的浪费，减少了操作工手动剔除不合格滤棒的工作量，保证了产品的外观质量。

附图说明：

图1为本实用新型的立体示意图；图2为图1的A向视图；图3为图2的B向剖视图。

图中标号：1导轨本体，2封板，3凹槽，4挡块，5抽气孔，6吸风孔。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式：

实施例：结合图1-3，本实施例的防止滤棒弯曲变形的滤棒转向导轨，其包括导轨本体1以及连接在导轨本体后部的封板2，在导轨本体1的前部沿导轨长度方向设有用于输送滤棒的凹槽3，在凹槽的末端倾斜设有挡块4，导轨本体1与封板2之间为密闭空腔，在封板2上设有与空腔相通的抽气孔5，凹槽内设有与空腔相通的吸风孔6。具体设置中，吸风孔6与滤棒的运行方向呈135°夹角。

使用中，在抽气孔5中连接导气管抽风使导轨空腔产生负压，滤棒在上游输送装置的输送下沿图2的箭头方向在导轨的凹槽3内行进，由于吸风孔内吸气产生负压对滤棒产生吸附力，解决了由于滤棒传输速度的提升，速度过快的滤棒在转向导轨的挡块4处撞击力度过大，易出现弯曲变形的问题。