[实用新型]丫字形飞轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种与柴油机、汽油机等动力配套的飞轮，具体是与轮式常态不同的丫字形飞轮。

背景技术

轮式的飞轮延用至今，对一些通过活塞的往复运动转换成旋转运动的机械提供势能和惯性，起了很大作用。为了能产生足够的惯性，往往要求飞轮有一定的重量，因为重量与惯性成正比。常用的轮式飞轮的增重往往牵涉到整个飞轮各部分的增厚、加大，钢材耗费量大。改变轮式的常态方式以达到节省钢材、增大惯性力的目的，无疑是一种有益的尝试。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是设计出一种丫字形飞轮。

解决该技术问题采用如下技术方案：本丫字形飞轮，包括轮体、轮体中部的轴孔和轴孔边缘的键槽，轮体由轮毂、轮臂和轮块组成，以轮毂的中心为圆心，三条轮臂的中心线夹角各为120°，轮臂一端连接轮毂，另一端连接轮块，三条轮臂的中心线通过各自相连的轮块的重心和轮毂的中心，三条轮臂的形状、尺寸、重量一致，三块轮块的形状、尺寸、重量一致。

所述的飞轮为翻砂整体件或零件组合件。

本实用新型的有益效果是与转速相同、重量相等的轮式飞轮相比，本丫字形飞轮的惯性力大、制作所用的钢材省。

附图说明

附图为本实用新型的零件组装型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型下面结合实施例并参照附图予以详述：参见附图，本丫字形飞轮，包括轮体、轮体中部的轴孔5和轴孔边缘的键槽4，轮体由轮毂3、轮臂2和轮块1组成，以轮毂的中心为圆心，三条轮臂的中心线夹角各为120°，轮臂2一端连接轮毂3，另一端连接轮块1，三条轮臂的中心线通过各自相连的轮块1的重心和轮毂3的中心，三条轮臂的形状、尺寸、重量一致，三块轮块的形状、尺寸、重量一致。所述的飞轮为翻砂整体件或零件组合件。无论是整体浇铸件或是零件组合件，都要求轮臂2的中心线一端通过轮块1的重心，另一端通过轮毂3的圆心，还要求三条轮臂是厚度与密度均匀的对称结构，三块轮块1也是厚度与密度均匀的对称结构。轮块的外侧边为弧度与所连接的轮臂至圆心长度为半径的圆的弧度一致的弧形边。若需制作一个惯性力更大的丫字形飞轮，可用三种方法实现，一是加长轮臂，二是加重轮块，三是既加长轮臂又加重轮块。可见比常用的轮式飞轮方便、省钢材，因后者需整个轮加大或加重。