[实用新型]一种转向机分装台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种转向机分装台。

背景技术

转向机是车辆的重要组成部分，在车辆上起到转向助力作用。如果转向机出现故障，将使得车辆处于非常危险的状况，很容易导致严重的交通事故。所以，对于转向机的分装及安装过程，生产企业一直作为关键工序进行控制。

控制点通常在于：1）转向垂臂与转向机之间螺纹连接的拧紧力矩；2）转向机支架与转向机之间螺纹连接的拧紧力矩；3）转向垂臂分装过程中的垂臂角度。因上述的拧紧力矩通常在200NM以上，并进行定值控制。所以在螺栓拧紧及力矩校核过程中存在较大的反作用力，使得转向机移位。同时转向垂臂在反作用力作用下会自由转动，其转角量应进行严格的控制，否则会对转向机造成影响。在对垂臂转角得到控制后，受结构限制，在完成对垂臂的分装后，需要解除控制机构，这样才能够完成转向机支架的分装。所以分装台的结构需要满足转向机定位、垂臂限位与限位解除等功能。

原有的分装过程采用了工位器具、螺杆式机构等措施，但都不能同时满足上述功能需求，而且功能不可靠。工位器具不是专属工装，结构强度低，利用器具钢结构形成的空档进行分装，转向机定位、垂臂限位及力矩校核过程中，转向机首先需要调整到特定的角度，零件运动量大，存在非常大的安全隐患，操作质量难于保证，对器具的损坏大。螺杆夹紧机构，由人工转动螺杆推动挡块实现对转向机的夹紧，操作繁琐，劳动强度大，因反作用力的影响，长期使用后，螺杆松动，夹紧可靠性降低。另外该方式没有解决垂臂限位问题，存在分装过程中对零件造成质量损坏的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向机分装台来克服或至少减轻现有技术中的上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种转向机分装台，所述转向机分装台包括：本体；转向机定位装置，其设置在所述本体上，用于限定转向机相对于所述本体的位置；以及垂臂限位杆，其安装在所述本体上，且能够在支起位置和放倒位置之间运动，所述垂臂限位杆在支起位置时能够限制转向机转向垂臂的转动。

从而，通过本实用新型的转向机分装台能够较好地实现转向机相对于分装台的定位以及在分装过程对垂臂的限位和限位解除。

优选地，所述转向机定位装置以螺纹连接方式安装在所述本体上。

优选地，所述转向机定位装置包括相互间隔开设置的主支撑和辅助支撑，所述主支撑带有限位凸台，所述辅助支撑带有与所述限位凸台相对的辅助支撑限位面。从而通过限位凸台和辅助支撑限位面实现对转向机的夹紧。

优选地，在所述主支撑的所述限位凸台上带有以可拆卸方式安装的调整块。

优选地，所述调整块具有相同的厚度。

优选地，所述垂臂限位杆以枢转连接的方式安装在所述本体上。

优选地，所述转向机分装台进一步包括限位杆支撑，所述限位杆支撑固定设置在所述本体上，所述垂臂限位杆以枢转连接的方式安装在所述限位杆支撑上，且所述限位杆支撑带有限位孔，在所述垂臂限位杆的中部带有定位孔，当所述垂臂限位杆处于所述支起位置时，所述垂臂限位杆中部的定位孔与限位孔对准，从而允许销轴穿过所述定位孔和所述限位孔，而将所述垂臂限位杆保持在所述支起位置。

优选地，所述限位杆支撑通过螺纹连接方式固定在所述本体上。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的转向机分装台的俯视示意图。

图2是沿图1中A-A线的示意性剖视图。

图3是沿图1中B-B线的示意性剖视图。

图4是沿图1中C-C线的示意性剖视图。

附图标记：