[实用新型]一种变压器油中气体在线脱气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是变电站状态监控技术领域，尤其涉及变压器油中气体在线脱气装置。 

背景技术

在电力系统中，变压器油中气体在线监测技术得到了广泛、有效的应用。对变压器中绝缘油进行在线监测和分析已成为判断变压器等电力设备早期潜伏故障，进行有效的在线监测和在线检修的重要手段。变压器油中气体在线监测的主要内容包括：油样采集、油气分离、气体分析、故障判断等这几个部分。其中油气分离方法主要有三种：薄膜渗透法、动态顶空脱气法、真空脱气法。薄膜渗透脱气法成本低，但脱气率低、耗时长，目前在变压器油中气体在线监测系统中已极少使用。动态顶空脱气法脱气稳定性好，但脱气率相对较低，且需进行软件算法修正。相对而言，真空脱气法成本较高，但稳定性和重复性好，脱气率高。 

国家标准“GB/T 17623-1998绝缘油中溶解气体组分含量的气相色谱测定法”中第8部分中“真空全脱气法—变径活塞泵全脱气法”。该方法脱气装置由变径活塞泵、脱气容器、磁力搅拌器和真空泵等构成。在一个密封的脱气室内借真空与搅拌作用，使油中溶解气体迅速析出；利用大气与负压交替对变径活塞施力，使活塞反复上下移动多次扩容脱气、压缩集气；将气缸的无杆腔作为集气室，提高了脱气率，实现真空全脱气法。但此方法实现较为困难，且多用于离线油气分离场合。 

经过检索发现，中国专利申请号为200920045483.1，授权公告号CN201454165U，记载了一种“绝缘油中气体在线分离装置”，该装置包括油循环泵、定量室、脱气室、油气分离室、集气室及电控装置，脱气室和集气室均为气缸部分，通过电磁阀控制的驱动气缸由活塞杆连接的方式进行驱动。可以短时间内完成对绝缘油的真空脱气。此方法利用气缸作为脱气室和集气室，空间死体积对脱出气体的收集程度影响较大，系统成本高。 

有鉴于此，本实用新型提供一种变压器油中气体在线脱气装置，以满足实际应用需要。 

发明内容

本实用新型的目的是：针对背景技术的不足，本实用新型提供一种变压器油中气体在线脱气装置，减小空间死体积，解决了油样安全回排问题，脱气时间短，脱气效率高。采用新的控制策略和管路一体化设计，优化结构，减小成本和调试时间。 

本实用新型所采用的技术方案是：一种变压器油中气体在线脱气装置，包括：油泵、气泵、定量室、脱气室、排油室、空气压缩机、多个压力传感器、液位传感器、管路、多个电磁阀及电控装置，其特征在于： 

所述油泵由工作气缸和驱动气缸构成，有杆侧工作气缸与有杆侧驱动气缸之间以活塞杆连接，通过驱动气缸的行程作用推动工作气缸进行吸油和排油，油泵出口与第三电磁阀S3、第四电磁阀S4连接，油泵的驱动气缸以空压机为动力源工作；

所述气泵由工作气缸和驱动气缸构成，有杆侧工作气缸与有杆侧驱动气缸之间以活塞杆连接，通过驱动气缸的行程作用推动工作气缸进行吸气和排气；气泵出口与第七电磁阀S7、第八电磁阀S8和第二压力传感器J2连接，气泵出口为样气出口；油泵和气泵驱动气缸分别通过两位三通电磁阀第二十一电磁阀S21、第二十二电磁阀S22、第二十三电磁阀S23、第二十四电磁阀S24连接到空气压缩机出气口，同时安装第一压力传感器J1；

所述定量室的下端进油口与电力变压器出油口第一电磁阀S1、第四电磁阀S4连接，上端排油口通过第五电磁阀S5与第六电磁阀S6和脱气室下端进气口连接；

所述脱气室的下端进气口与第五电磁阀S5、第六电磁阀S6连接，上端出气口经过第七电磁阀S7与气泵进气出气口连接，连接点经过第八电磁阀S8与空气相通，连接点安装第二压力传感器J2；

所述排油室上端进油口与第六电磁阀S6连接，下端排油口与第二电磁阀S2、第三电磁阀S3连接。

如上所述的变压器油中气体在线脱气装置，其特征在于：采用气缸方式的油泵控制进油和排油。 

如上所述的变压器油中气体在线脱气装置，其特征在于：脱气室设计位于定量室上部，利用重力作用保证油气分离效果。 

如上所述的变压器油中气体在线脱气装置，其特征在于：定量室上部、脱气室下部、排油室下部均安装液位传感器，保证装置正常运行和油样安全回排。 

如上所述的变压器油中气体在线脱气装置，其特征在于：定量室、脱气室、排油室及管路采用一体化设计，集成安装电磁阀、液位压力传感器。