[实用新型]一种改进结构的下缸体导管压入机

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机装配设备，具体涉及一种改进结构的下缸体导管压入机。属于发动机及其配件加工设备技术领域。

背景技术

为了便于下缸体与缸体组合时实现精确定位，在下缸体上设有定位孔，再在定位孔中装入导管。导管主要通过下缸体导管压入机将其以一定的压力压入已加工完成的下缸体的定位孔中。下缸体上设有11定位孔，需要将这11个定位孔内装入导管，现有的导管压入机采用的油压系统和控制系统的工作方式是单个控制，即每次只能压入一个导管如图1所示，因下缸体上需要压入有11个导管，所以耗费的时间达102秒，从而导致其工作效率低，增加了企业的生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是，为了克服现有下缸体导管压入机工作效率低、生产成本高的缺陷，提供一种改进结构的下缸体导管压入机，该下缸体导管压入机的结构简单，能够同时压入多个导管，提高工作效率，从而降低生产成本。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种改进结构的下缸体导管压入机，包括机床、工件安装机构、液压系统和控制系统，其特征在于：在液压系统内设有多个液压缸、形成多个液压力输出端，液压系统的油泵具有大油量结构；所述控制系统具有压力检测模块、设定压力模块、压力判定模具和控制模块，该控制系统的输出端与液压系统的输入端相连，液压系统的多个液压力输出端通过控制系统控制形成同时多路动力驱动结构，即形成多个液压缸同时压入工件结构，控制系统将压力检测模块检测液压系统的输出液压力与设定压力模块进行对比，差异时发出报警信号。

本实用新型的目的还可以通过以下技术方案实现：

本实用新型的进一步方案：所述床身上设有工作平台、导轨和导管安装板，所述导轨设置在工作平台上，工件安装机构与导轨滑动配合，所述导管安装板上设有导管孔。

本实用新型的进一步方案：所述工件安装机构包括安装板、夹具和安装机构油缸，所述夹具通过安装板设置床身上，工件安装在夹具内，安装板与安装机构油缸相连，带动安装板在床身的导轨上滑动。

本实用新型的进一步方案：所述液压系统包括油泵、伺服电机、油缸、液压回路、多个液压缸及设置在液压缸上的压入头，所述油泵、伺服电机和油缸构成液压油站，液压缸的上腔和下腔通过液压回路与液压油站的出油口和回油口相连，所述油泵的输出流量达到40L/MIN。

本实用新型的进一步方案：所述液压油站设置在床身的侧面。

本实用新型的进一步方案：控制系统包括显示器、信号指示灯、压力传感器和控制柜，所述控制柜的输入端与压力传感器的输出端相连，所述控制柜的输出端与显示器、信号指示灯的输入端相连，所述控制柜内安装有PLC可编程逻辑控制器，压力传感器构成压力检测模块，设定压力模块、压力判定模具和控制模块内置在PLC可编程逻辑控制器中

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型在液压系统内设有多个液压缸、形成多个液压力输出端，液压系统的油泵具有大油量结构，液压系统的多个液压力输出端通过控制系统控制形成同时多路动力驱动结构，即形成多个液压缸同时压入工件结构，一个动作行程同时进行多个导管的压入，具有提高工作效率的有益效果。

2、本实用新型通过压力传感器检测加压大小，避免了压力过大损坏导管，或压力过小导管安装不稳，从而保证了产品的质量。

附图说明

图1是本具体实施例1的主视图。

图2是本具体实施例1的侧视图。

图3是本具体实施例1的俯视图。

图4是本具体实施例1的液压系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

具体实施例1：

参照图1-图4，本实施例涉及的一种改进结构的下缸体导管压入机，包括机床1、工件安装机构2、液压系统3和控制系统4，在液压系统3内设有多个液压缸3-1、形成多个液压力输出端，液压系统3的油泵3-2具有大油量结构；所述控制系统4具有压力检测模块、设定压力模块、压力判定模具和控制模块，该控制系统4的输出端与液压系统3的输入端相连，液压系统3的多个液压力输出端通过控制系统4控制形成同时多路动力驱动结构，即形成多个液压缸3-1同时压入工件5结构，控制系统4将压力检测模块检测液压系统3的输出液压力与设定压力模块进行对比，差异时发出报警信号。六个液压缸3-1分别是1#缸、2#缸、3#缸、4#缸、5#缸和6#缸，所述工件5上需要压入11个导管。