[实用新型]天窗控制器有效
申请号: | 201320179174.X | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN203160953U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 钱建斌 | 申请(专利权)人: | 上海晨阑光电器件有限公司;上海圣阑实业有限公司 |
主分类号: | E05F15/14 | 分类号: | E05F15/14 |
代理公司: | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 31113 | 代理人: | 陈志良 |
地址: | 201612 上海市松江区漕河*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天窗 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车天窗的控制装置,特别是公开一种天窗控制器。
背景技术
越来越多的汽车配置了天窗,早期的天窗都是手动,打开天窗需要手动移动,对汽车使用者很不方便。在新的车型中电动天窗越来越多,而目前的电动天窗的开关存在以下缺点: 它采用直接用H桥电路来控制马达正反转,这需要布很多线,线束数量增加对会降低可靠性,另外还需要配置一个过载保护器以保护马达不因堵转而损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种通过电动控制实现天窗的打开和关闭,使用方便、舒适性强的天窗控制器。
本实用新型是这样实现的:一种天窗控制器,其特征在于:包括主控制单元、电源管理单元、与天窗驱动马达相连的天窗马达驱动单元、与车身控制模块BCM相连的脉冲检测单元,所述主控制单元分别与所述电源管理单元、天窗马达驱动单元、脉冲检测单元相连。
所述电源管理单元与主控制单元通过电源线相连,所述电源管理单元为所述主控制单元提供5V电源。
所述脉冲检测单元通过一根IO硬线与所述主控制单元的IO口相连。
所述主控制单元与所述天窗马达驱动单元通过2根硬线及一根电流检测线相连。
本实用新型的有益效果是:采用电动控制,控制天窗驱动马达转动来驱动天窗的打开和关闭,使用方便、舒适性增强。
附图说明
图1是本实用新型与天窗驱动马达、车身控制模块BCM相连时的方框结构示意图。
图2是本实用新型电路结构示意图。
具体实施方式
根据图1~图2,本实用新型包括主控制单元、电源管理单元、与天窗驱动马达相连的天窗马达驱动单元、与车身控制模块BCM相连的脉冲检测单元,所述主控制单元分别与所述电源管理单元、天窗马达驱动单元、脉冲检测单元相连。所述电源管理单元与主控制单元通过电源线相连,所述电源管理单元为所述主控制单元提供5V电源。所述脉冲检测单元通过一根IO硬线与所述主控制单元的IO口相连,主控制单元可以通过这根IO硬线接收脉冲检测单元是否有脉冲信号输入。所述主控制单元与所述天窗马达驱动单元通过2根硬线及一根电流检测线相连,2根硬线用于控制天窗驱动马达的正、反、停转,电流检测线用于监测天窗驱动马达的工作电流。所述主控制单元采用飞思卡尔(Freesale)公司生产的、型号为MC9S08QG4的芯片。
本实用新型的主控制单元通过脉冲检测单元检测来自车身控制模块BCM的天窗开闭控制脉冲信号;在车窗关闭状态下,当主控制单元接收到来自车身控制模块BCM发出的一个脉冲信号后,主控制单元通过天窗马达驱动单元控制天窗驱动马达正转,天窗驱动马达驱动天窗打开;若在天窗未完全打开的时候,又收到来自车身控制模块BCM发出的另一个脉冲信号,这时主控制单元通过天窗马达驱动单元制动天窗驱动马达,停止天窗继续打开;在天窗未达到完全打开前,如果主控制单元继续收到脉冲信号,主控制单元继续通过天窗马达驱动单元和天窗驱动马达控制天窗打开;当天窗到达完全打开时天窗驱动马达堵转,电流上升,主控制单元检测到电流上升时将控制天窗驱动马达断开。如果之后主控制单元又收到脉冲,主控制单元通过天窗马达驱动单元控制天窗驱动马达反转,天窗关闭;同样,如果天窗在未完全关闭时,主控制单元继续收到脉冲信号,主控制单元控制天窗继续关闭天窗,当天窗完全关闭时天窗驱动马达堵转流上升,控制器检测到电流上升时将控制天窗驱动马达断开。
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